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据联合国粮农组织统计，孟加拉国是全球十大水果生产国之一，过去20年里水果产量年增速达到12.5%，位居全球第一。孟加拉国可生产约70种水果，其中芒果产量最高，香蕉其次，且多个品类的产量跻身全球前十。过去十年间，其优势水果品类产量增幅显著，芒果和番石榴产量翻了一番，木瓜产量增长2.5倍，荔枝产量也提升了50%，即便国土面积有限，该国仍能保持每年10%的水果种植面积增幅，远超多数国家。
孟加拉国水果产业规模持续扩张的同时，其首都达卡作为全国水果经济的核心枢纽，发展始终被诸多难题掣肘。
落后的物流与冷链体系是产业发展的首要瓶颈。达卡最大的鲜果市场巴达姆托利仍以一种近乎19世纪的物流模式运转：街道狭窄、公共空间有限、不适合重型货车通行，如今却要承接来自30多个国家的进口水果及国内大量鲜果的集散任务。进入巴达姆托利的卡车必须在早8点前抵达，否则便会遭遇数小时拥堵，不仅推高了运输和租赁成本，还时常导致交货延误，酷暑下的长时间排队还会让柑橘、葡萄等易腐水果大量腐烂。由于缺乏正规仓库，商贩只能将卡车当作临时仓库，直接从无冷藏设施的货车售卖水果，每年因此产生的采后损失高达数千万塔卡。
然而，孟加拉国并非缺少冷链基础设施，而是存在严重的设施闲置问题。加布托利鲜花中央批发市场配备了现代化冷库、加工设备和6辆冷藏车，2023年9月启用后却长期大门紧闭、设备闲置。
同时，该国水果产业长期停留在初级产品供应阶段，深加工环节严重不足，芒果、菠萝蜜等优势品类多以鲜果形式出售，仅有少量芒果泥、果汁等初级加工品，产品附加值极低，且易受天气、产量影响，水果价格波动频繁，农户和商户的收益稳定性难以保障。
食品安全与生态污染问题更为产业蒙上阴影。公共卫生研究所检测发现，50种受测食物中有47种存在掺假问题，姜黄根粉被铅污染、鱼虾用福尔马林保鲜已成行业顽疾。更深层的危机在于，为实现粮食自给自足，孟加拉国长期推行集约式农业，化肥使用量30年间增加400%，杀虫剂滥用普遍，导致土壤被有毒物质污染、地下水位下降、盐分与砷等污染物渗入饮用水井，为食物安全埋下了长期隐患。
在孟加拉国水果产业寻求破局的过程中，中孟双边水果贸易的深化，成为推动其产业升级、拓展市场空间的重要契机，两国在农产品领域的合作正实现从无到有、从少到多的跨越。此前，中国对孟加拉国水果的进口长期处于空白状态，孟加拉国的优质芒果则因冷链不足难以打开更广阔的国际空间，双方的需求缺口为合作提供了精准契合点。
今年5月，3吨孟加拉国芒果搭载航班抵达长沙黄花机场口岸，经海关核对证单、实施检疫查验无异常后顺利通关放行。这是中国首次进口孟加拉国芒果，标志着中孟农产品贸易合作实现新突破，也为孟加拉国芒果打开了全球最大的消费市场之一。
（《文汇报》12.19 王新春）
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