透过桥梁看中国

    一桥飞架，跨山越海，天堑变通途。近段时间，中国桥梁持续“上新”，引发关注。

    贵州省，“横竖”都是世界第一的花江峡谷大桥开通后，迅速成为热门旅游目的地；湖北省巴东县，野三关大桥建成通车，野三关集镇到野三关火车站的路程缩短约10公里；吉林省吉林市，横跨松花江的红旗大桥正式通车，有效缓解松花江两岸高峰期拥堵……一座座桥梁，跨江河、越湖海、穿峡谷、连群山，成为一张张闪亮的“中国名片”，也为我们观察中国经济社会发展提供了一个生动的视角。

    联通城乡的中国桥梁，折射“社会主义道路上一个也不能少”的价值追求。十几年前，一位摄影师记录下这样一个瞬间：云南怒江傈僳族自治州的余春花和余才妹姐妹相互靠在一起，坐溜索过怒江，去对岸上学。因群山横亘、江河交错，“行路难、过江难”，阻碍了村民的脚步，也限制了当地的发展。“溜索改桥”实施后，乔马桥顺利建成，群众告别溜索，当地发展走上快车道，姐妹俩感慨，“过上了以前不敢想的生活”。

    一座桥，就是一条发展的通道。一座座大桥，改变了一个个地区的面貌，密切了各地的经贸往来，为偏远落后地区融入国家发展大局、共享现代化建设成果提供了支撑。

    （《人民日报》10.21 龙国贻）