要主动服务，也要互相体谅

    近日，两则关于铁路出行的新闻引发热议。一则是广州东站停售泡面，另一则是乘客因邻座的400斤男子致座位拥挤，记者在咨询12306客服时，被告知“可协商调换座位”“若列车满员或无空座，可能无法调换，乘客需暂时克服”。

    确实，泡面气味会影响车厢环境，体型差异也会带来座位拥挤。但这些都不是用“一刀切”禁令或“暂时克服”就能打发的。真正的文明，不在于多少禁止性规定，而在于能否区分哪些是主观恶意行为，哪些是客观无奈状态——对前者应当约束，对后者则需要体谅与帮助。

    就拿“泡面禁令”来说，味儿确实挺刺激，但一概禁售，管理倒是简单了，却显得生硬。相较于高铁盒饭、高铁上点餐，5～10元一碗的泡面仍是价廉物美的选择，是很多人出行的刚需。公共服务不能只做“减法”——减掉自己麻烦，却忽略了旅客的基本需求。如果真是为了车厢环境，那提供指定就餐区、加强通风或推广气味较小的替代食品，是不是比单纯禁售更显用心？管理可以严格，但不应缺乏温度。

    乘客体型偏宽是一种客观状态，并非不文明行为。铁路部门建议“协调换座”算是一种回应，但若仅止步于此，甚至暗示“克服一下”，就未免太被动。

    公共服务的精细之处，恰恰体现在能否预见这类问题——比如在售票系统中像飞机航班那样提供宽座位选项，让有需要的旅客提前申请。说到底，良好的公共体验不会来自互相指责和对立，而来自多方共同的努力与包容。铁路部门有必要从这些争议中看到改进的契机，服务更加精细化。乘客间也应互相体谅，尊重不同的诉求。唯有如此，车厢才能不仅干净有序，更充满体贴与尊重。

    （《扬子晚报》8.22 王亚楠）