英国开启铁路运营再国有化进程

    据法新社5月24日报道，英国西南铁路公司25日将成为首家根据工党政府的计划重新收归国有的私营铁路运营商。将英国的所有铁路运营商重新收归国有，是该国首相斯塔默所属政党在做了14年的反对党后于去年7月重新执政以来推出的关键政策之一。

    英国的铁路乘客遭受着车次频繁被取消以及票价高昂等困扰。上世纪90年代中期，在时任保守党首相约翰·梅杰的领导下，铁路运营开始私有化，但铁路网络仍然属于公有，由铁路网公司运营。

    由于近年来表现不佳，英国14家运营商中有4家已经由国家运营，但这样做的最初目的只是权宜之计，然后让它们重新回归私营。工党在去年的选举中战胜保守党，带着修复英国每况愈下的交通服务的承诺重新入主唐宁街。

    去年11月，英国通过立法，在私营公司的合同到期后——或者在管理不善的情况下提前——将铁路运营商收归国有，由大不列颠铁路公司管理。这意味着要把注意力从私人利润转向公共利益。

    政府数据显示，在截至4月26日的一年中，英国有相当于4%的铁路服务被取消。

    近年来，由于生活成本危机，铁路工会就薪酬和工作条件举行了一系列罢工，它们对收归国有表示欢迎。接下来，两家服务于英格兰东南部和东部城镇的运营商将于2025年底重新收归国有。当前的所有合同都将于2027年到期。

    英政府表示，再度国有化将每年节省高达1.5亿英镑(约合2.03亿美元)，因为政府不再需要向铁路运营商支付补偿金。

    （《参考消息》5.26 编译/冯雪）