“独臂船长”的孤勇航程

    99天，27616海里的环球旅程，经历过一个又一个生死时刻，哭过笑过也崩溃过，“独臂船长”徐京坤从未放弃过。2025年2月18日，徐京坤抵达法国莱萨布勒多洛讷港口，成为中国首位完成旺代单人不间断环球帆船赛的船长，也是这项“航海界珠峰”赛事历史上的第100位完赛者。

    一个梦想的远航

    “‘独臂船长’这个称呼是我自己取的。”面对镜头，徐京坤总是笑得坦然，“在海上，我常常忘记自己只有一条手臂。” 

    12岁时，因为鞭炮意外爆炸，徐京坤失去了左前臂。体育给他打开了一扇窗，练习田径两年后，徐京坤进入国家残疾人帆船队，参加了2008年北京残奥会。梦想刚刚“启航”，但又很快“搁浅”。奥运会后，国家队解散，徐京坤回到家乡做起了小生意。

    徐京坤讨厌没有目标感的生活，翟墨船长环球航行归来给了他一个方向。“原来队伍解散了，我还可以自己去航行。”

    在崂山船厂，徐京坤发现了一艘25年船龄的废弃J24帆船，龙骨断裂，绳索风化，锈迹斑斑。花了7个月的时间，他亲手修复了这条船，取名“梦想号”，开启了自己的第一次远航——环中国海。出发时，他带着那种“壮士一去不复返”的心情，也带着一些怨念，“为什么我一辈子要这么难？为什么大家都不相信我？”

    海上，一只小蜜蜂突然出现在他面前，对着这个新伙伴，他唱起了歌。看着这个小生命在浩瀚大海中依然奋力振翅，他突然释怀了。将之前乱七八糟的想法都抛掉，只带着一股劲，“拼死一搏。”航海的时候，徐京坤觉得，船变成了自己的手，变成了翅膀，变成了一身盔甲……

    不断刷新离岸航行历史

    成功于徐京坤，不是终点，而是海平面另一端的又一道浪。他想加入环球航海赛队，可是因为左手断臂，没有赛队愿意接受他。“落单”的徐京坤并未放弃，而是独自踏上征程。一个人在海上漂泊，星空是他唯一的对话者。

    2014年的法国，咸涩的海风中，飘荡着壮士的勇气，那里是单人极限远航最发达的地方。去法国训练备战MINI TRANSAT单人不间断跨大西洋的开端，并不顺利，签证信息错了、气候不适应、语言不通，徐京坤发现，通过环中国海建立起来的一点信心和生活的秩序，好像又被打破了。

    “那里全都是跑过很多次环球的选手，不会有人来关照你。”也不再是沿岸航行，而是真正要抵达大洋深处。徐京坤坦言：“当时是有些恐惧的。”出发前，要签生死协议。这次成功完赛后，徐京坤每一次参赛，都创造了中国船长的离岸航行历史。

    找到航海的终极目标

    有一天在码头，徐京坤突然看到了IMOCA60（国际顶级远洋帆船赛事旺代环球赛的核心船型）。在MINI（迷你）帆船面前，它就像是钢铁巨兽，徐京坤听到了来自“旺代”的召唤。

    旺代，多么熟悉的名字。

    2007年，不满18岁的他在纽约参加世界帆船锦标赛时，在一本杂志封面上，看到了IMOCA60，“太梦幻了，像一艘宇宙飞船。”当时的他，对旺代一无所知。这一次，终于近距离看到了这艘“野兽”，“虽然很震撼，但帆船的造价、比赛的难度，依然让我觉得遥不可及。”徐京坤说。

    2016年，徐京坤收到了旺代组委会的邀请，参加启航仪式。“当整个城市几十万人都在为比赛呐喊时，彻底震撼了我，点燃了我。”徐京坤说，“我突然发现，身体里一颗梦想的种子破土而出，长成了参天大树。”他对团队说，“未来一定有一天，我们中国的队伍会出现在这个赛场。”

    2021年秋天，徐京坤决定，买一条超级赛船，参加2024年旺代单人不间断环球帆船赛。这是唯一一个以整个地球为赛场的比赛。迄今为止，完成旺代环球航行的共有100人，比登上太空的人还少，而徐京坤是第100名航海家，也是唯一的中国人。

    自从将完成旺代环球赛作为自己的航海终极目标后，徐京坤的生活变成了一场战役。“2022年朗姆路单人跨大西洋、2023年咖啡路双人跨大西洋都是为了获得旺代环球的资格，我们没有那么多财力，只能把一个赛季当成3个赛季，把一个人当成10个人用。”他说。

    攀登航海界“珠穆朗玛峰”

    在此之前，徐京坤已经完成6次跨大西洋航行，但旺代环球赛不一样，它被誉为航海界的“珠穆朗玛峰”，将凶险海角、赤道无风带，以及暴风恶浪纳入了赛道。徐京坤直言：“很多地方都不是人待的地方。每次等待风暴来临的时刻，是最煎熬的时刻。”

    最猛烈的一场风暴，风力达到62节，海浪有10米高，气温约零下5摄氏度。风暴来临前，要加固船上的设备和物资，因为风暴降临的时候，船舱里就像是滚筒洗衣机，小小一个烧水壶都有可能将你的头打破。徐京坤在身上挂一个袋子装面包和水，“因为很有可能在几十个小时里，我动弹不得，只能保持在一个安全的位置上。”

    跨越合恩角后，徐京坤手写了一块牌子，对着镜头庆祝这一时刻。合恩角是智利南部合恩岛上的陡峭岬角，洋面波涛汹涌，终年强风不断，气候寒冷，是航海家所畏惧的航海难关。那里有一个世界知名的灯塔，徐京坤通过电台和灯塔取得了联系。令他感动的是，守岛的智利人用英文对他说：“Jingkun XU，我知道你一定会来，我一直在等你。”

    99天的环球航行里，徐京坤吃了99天的泡面，每天累计睡3-5小时。仿佛经历了九九八十一难，当徐京坤驾驶“海口号”抵达港口时，近万名当地群众为他欢呼庆祝。

    回想这些年来自己同大海的关系，徐京坤说：“航海赋予了我很多东西，它改变了我的生活，赋予了我生活的勇气、信心和力量。”他正在关注青少年教育，以及残障儿童的航海教育，“我希望将航海运动的勇气和力量，传递给孩子们。”

    （《新民晚报》3.29 陶邢莹）