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在被炸近两年半之后，“北溪2号”天然气管道近日竟显露出“复活”的迹象。这很容易让人联想到当前地缘政治形势的变化：俄乌冲突已持续三年，种种迹象显示俄乌和谈的可能性正显著增加。近日，乌克兰总统泽连斯基的态度也发生了明显变化，表示只要美国和欧盟向乌克兰提供安全保障，其已准备好与俄总统普京谈判。
不过，“北溪”的未来，更多取决于德国对投资和回报的考量。毕竟，德国是“北溪2号”项目中投资最多的欧盟国家，希望通过这一项目解决自身的能源需求问题。
1月9日，“北溪2号”天然气管道公司总部所在地瑞士楚格州法院下令，破例将该公司破产判决延后至2025年5月9日，原因是考虑到复杂的地缘政治形势以及即将到来的德国大选可能会对“北溪2号”的状况“产生重大影响”。
老管道能否迎来新生命
从目前情况来看，如果到5月9日还找不到妥善的解决方案，“北溪2号”天然气管道公司将不得不进行破产清算，这意味着俄罗斯天然气工业股份公司以及五家欧洲投资商将失去对“北溪2号”的控制权，这些国家的纳税人可能会因此损失惨重。
虽然面临种种不确定性，但欧洲国家对未来如何进一步利用“北溪2号”依然饶有兴趣。目前媒体讨论比较多的方案是利用“北溪2号”的海底管道从芬兰向德国输送氢气。近日，德经济部国务秘书乌多·菲利普访问芬兰期间与对方探讨了从芬兰进口氢气的可能性。
此前，“波罗的海氢能走廊”就已被欧盟委员会确定为“共同利益项目”。据报道，如果从零开始建设氢气运输管道，费用将极其高昂，重新利用目前闲置的“北溪2号”海底管线对欧洲国家而言才是明智之举。
从技术层面看，将原本的天然气管道改为氢气管道的难度也并不高，且已有成功的先例。去年年初投入运营的“波罗的海管道连接”氢气管道项目就是由“北溪2号”部分管道改建而成。
为继续进口俄气寻找借口？
也有一些人质疑将“北溪2号”改建为氢气管道的计划，认为提出该计划的政客的出发点并非真正在于进口芬兰氢气，而是想为在俄乌双方达成和平协议后继续使用该管道进口俄罗斯天然气做准备。
英国《金融时报》近期报道称，作为结束俄乌冲突的可能协议的一部分，欧盟正在讨论是否应恢复进口俄罗斯管道天然气，因为此举或能抑制欧洲能源价格过高的状况，并吸引俄罗斯坐到谈判桌前，为双方提供停火的理由。有报道称，这一想法得到了一些来自德国、匈牙利和其他欧盟成员国官员的支持。针对这一观点，不少政客提出了反对意见。
事实上，真正的问题在于，经历近三年的战火，欧洲国家对与俄罗斯的合作已毫无信心。德国国际与安全事务研究所能源问题专家雅各布·佩佩认为，欧洲不应以恢复进口俄管道天然气为前提，说服俄方参与结束俄乌冲突的谈判。“俄罗斯方面的想法与欧盟完全不同，他们看中的是地缘战略利益而非经济利益，他们已经放弃了欧洲市场。即便俄罗斯有兴趣恢复对欧洲的天然气供应，也只能是在对其有利的条件下进行。”
“美国千载难逢的机遇”
“北溪2号”的未来不仅在欧洲内部引起讨论，还引发了国际关注。据报道，美国商人斯蒂芬·林奇正在寻求美国政府的许可，计划在“北溪2号”的破产拍卖中参与竞标。由于美国政府对“北溪2号”项目实施了严厉的制裁，林奇的团队从年初开始就向美国财政部提出申请，试图让美国政府允许其与目前受美国制裁的实体进行交易谈判。
林奇认为，一旦冲突结束，俄罗斯、德国以及其他欧洲国家非常有可能重启“北溪2号”。让美国资本介入该管道，是美国控制欧洲能源供应千载难逢的机遇，并且能为美国在俄乌谈判中确保自身的战略利益提供筹码。据知情人士透露，由于管道涉及复杂的地缘政治问题，不会有太多的竞争者，林奇相信能够以极低的价格买下估值约110亿美元的“北溪2号”管道。
鉴于美国总统特朗普曾屡次表示将在上任后快速解决俄乌冲突，林奇的计划尽管面临一些障碍，但作为特朗普政府促成俄乌和谈的可能筹码，或将获得美国政府的支持。
综合来看，美国介入“北溪2号”交易这一设想也许并非天方夜谭。特朗普主张通过谈判和外交手段迅速解决俄乌冲突，因此不排除在谈判过程中为寻求美国利益最大化，全力支持美国资本控制“北溪2号”，借此控制欧盟的能源供应，左右欧盟的外交决策的可能。
（破圈了微信公众号 2.10 焦授松）
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“北溪2号”是连接俄罗斯与德国的天然气管道，全长约1222公里，穿越波罗的海，设计年输气能力达550亿立方米，总投资约95亿欧元。“北溪2号”旨在绕过乌克兰等传统过境国，直接向欧洲供应天然气。然而，由于地缘政治因素，该项目自建设以来争议不断。2021年底，管道建设完成，但由于欧洲能源政策和美国制裁，德国政府暂停了其认证程序。2022年俄乌冲突爆发后，德国彻底冻结了该项目。2022年9月，“北溪1号”和“北溪2号”管道在波罗的海发生爆炸并严重受损，至今仍未获得修复。而在爆炸发生前的2022年8月31日，俄方已停止通过“北溪1号”向欧洲输送天然气。俄方表示，西方对俄制裁导致“北溪1号”管道在维修等方面出现问题，管道停止输气的责任完全在于西方制裁。
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