科技赋能春运路

    2025年春运期间，全社会跨区域人员流动将达到90亿人次，其中铁路客运量或突破5.1亿人次。在这场“人口大迁徙”中，少不了科技的身影。

    “秒”速通关保快捷

    前不久，为提升安检效率，国铁济南局青岛站推出了智能安检系统，让旅客实现“秒”速安全进站。智能安检系统由智能判图系统、集中判图系统和开包处置系统组成。其中，智能判图系统是智能安检系统的核心。当行李通过安检平台，采用人工智能（AI）算法和自动学习技术的智能判图系统，会自动识别行李中的违禁物品，对酒精、汽油等液体违禁物的检测准确率超98%。

    在传统安检流程中，安检人员需手持金属探测器等设备弯腰、摸腿，以确认进站旅客没有携带违禁物，耗时较长。最近，陕西省西安火车站启用了新型腿部安检仪，旅客只需自然站立，将双腿放入安检仪指定区域，仪器便能快速、精准判断旅客腿部有无携带违禁物品，大大缩短安检时长。

    防护围栏保平安

    山东潍坊火车站在候车站台上投用不久的“电子围栏”不仅能够帮助旅客快速找到对应车厢，还具有电子监控、越界警报、违规行为识别等功能。

    随着列车进站，“电子围栏”会自动根据列车的编组情况，实时更新并显示车厢号和车次信息。通过设置在站台上的悬挂式显示屏，旅客可以轻松找到所乘列车车厢的具体位置。如果发现旅客超越候车安全线，“电子围栏”会语音警示劝阻，引导其退至安全线外。

    抗寒动车保温暖

    今年春运前夕，我国高铁动车组中智能化水平最高、最“抗冻”的动车组——CR400BF-GS型复兴号高寒智能动车组投入运行。该动车组在我国东北地区零下40摄氏度的极寒环境中也能如常“奔跑”。

    “研发人员对CR400BF-GS型复兴号高寒智能动车组的车体、转向架、供风制动等部件均进行了耐低温设计，使其拥有卓越的抗寒能力。”工作人员介绍，该动车组的水箱、水管等设备都“穿”上了厚厚的“棉衣”，并带有电伴热系统，保证旅客能够24小时饮用温水。

    严冬已至，候车场所也温暖如春。四川省黄龙九寨站处在高原地区，昼夜温差大，冬季气温最低可至零下20摄氏度。为应对极寒挑战，黄龙九寨站在候车大厅、综合服务中心等场所采用了低温地板辐射采暖系统。这个系统依靠热水供暖，犹如一个隐藏在地下的大暖气。工作人员可以根据不同时段的气温灵活设置系统温度，为旅客提供舒适温暖的候车环境。

    车站“大脑”保顺畅

    随着越来越多的科技成果落地，火车站也逐渐朝智能化方向发展。

    2025年春运，位于广东省广州市的广州南站日均发送旅客将达50.42万人次。前不久在广州南站投用的车站“大脑”，将迎来第一场“大考”。这个“大脑”包括岗位作业分析系统、视频预警系统和旅服无线管控系统等。

    岗位作业分析系统可以自动采集日班计划和客票预售数据，以图表形式生成各岗位作业时段的车数、人数和重点任务，为车站人员工作安排提供依据，提升工作效率。春运期间，如果客流量突破阈值，岗位作业分析系统将自动向相关工作人员发送岗位预警，提示应对相关岗位进行人员补充，确保旅客获得高质量服务，有效减少人员拥堵、排队等情况出现。

    （《科技日报》1.16 何亮）