商业太空旅行到底去哪？咋去？

    日前，国内一家商业航天公司面向大众公开售卖2张太空旅行“船票”。这次旅行是亚轨道飞行，预计2027年首飞，每张票价为150万元，直播间特价100万元，预售订金5万元，已经售罄。太空旅行主要分为亚轨道飞行和轨道级太空旅行，两种飞行有何不同？太空旅行未来能够“飞入寻常百姓家”吗？

    什么是亚轨道飞行

    目前的太空旅行开发主要有两种方向——亚轨道飞行和轨道级太空旅行。

    轨道级太空旅行，和大家熟悉的载人航天没有区别，可以真正把游客送到太空或空间站，游客在太空中停留的时间也更长。这需要航天器能“绕着地球飞”，要达到入轨条件，即飞行高度一般在300公里以上，飞行速度达到第一宇宙速度（每秒7.9千米）。

    相比于轨道级太空旅行，亚轨道飞行的技术难度和成本都更低。

    目前国际公认地球大气层与太空的边界是100公里，俗称卡门线，穿过了卡门线，就意味着进入了太空。亚轨道飞行，就是指在100公里左右的太空边缘进行的飞行。它的基本原理，是垂直上升飞行，达到最高点后，再逐渐下落到地面，因为速度和高度达不到入轨条件，所以不能长期停留在太空。

    这次，国内商业航天公司深蓝航天售卖的太空旅行船票就是亚轨道飞行。据介绍，这次亚轨道飞行任务将采用可回收火箭和飞船载人舱的组合形式，火箭将载人飞船送至预定高度，随后两者分离，火箭使用发动机减速垂直着陆，飞船伞降返回。整个飞行过程约12分钟，最大飞行高度可达100公里至150公里。

    在这个过程中，游客能体会到乘坐飞船和火箭上升进入太空、进入太空之后的失重、在飞船中返回地球的下落以及最终回到地表的全过程，其中大约有5分钟，游客处在失重的环境中。除此之外，深蓝航天还称，游客将“体验到宇宙的浩瀚和神秘，并见证地球以外的壮丽景观”。

    本次太空旅行之所以选择亚轨道飞行，一方面是因为亚轨道飞行相关技术的成熟度较高，成本较低；另一方面，对于普通人来说，短暂地体验失重比较适宜，长时间进入失重状态，则要经过更多训练。深蓝航天创始人、CEO霍亮表示，“亚轨道飞行可以理解为普通人进入太空旅游的第一步，未来还将走得更远”。

    中国商业太空旅行发展到哪个阶段

    在载人飞船方面，中国航天从2003年神舟五号载人飞船成功将航天员送上太空并安全返回，至今已经积淀了二十余年的经验，并逐步外溢到商业航天企业，技术已经成熟。对于亚轨道飞行，所要做的主要是进一步提升舒适性，并进行严格的测试和验证，以涵盖各种极端环境和紧急避险情况。

    在火箭方面，霍亮介绍，虽然使用普通一次性火箭也可以进行亚轨道飞行任务，但还要考虑一个关键因素——成本。一次性火箭的问题在于成本过高，一张船票的价格可能要达到数千万元一张，票价过高就会导致市场过小，也就失去了商业化的能力，所以必须研制可重复使用火箭，以降低成本、扩大市场，打通商业化链条。

    目前，深蓝航天的可重复使用火箭正在加紧研制中。今年9月，深蓝航天实施了星云一号首次高空垂直回收飞行试验，可回收复用的一子级箭体在飞行试验的最后着陆阶段发生异常。据霍亮介绍，接下来还会进行多次飞行试验，计划在2025年实现火箭的入轨加回收，“我们判断，技术已经成熟，接下来要做的是更多测试和安全性验证”。

    此外，针对大家特别关心的安全问题，霍亮介绍，将从多方面保证。首先，在载人航天器的设计、制造和测试各个环节，都要遵循严格的技术标准和规范，保证航天器的可靠性和安全性。同时，要进行充分的冗余设计和备份方案，保证一旦出现故障，备用系统能够立刻顶上。在载人飞行之前，会经过数十次至上百次的飞行测试，包括极端情况测试、故障测试、紧急逃逸和避险测试等。此外，还要对游客和安全员进行严格的安全培训，遵循严格的流程管理，等等。

    商业太空旅行能“飞入寻常百姓家”吗

    我们都知道，航天员要经过严格的筛选和训练，那么，普通人进行太空旅行，要符合哪些条件呢？深蓝航天给出的要求比较宽泛——“乘客需确保身体状况适合太空旅行，建议提前进行专业健康检查”“乘客要求为18岁以上成人，但身体状况须经医学评估后决定”。

    霍亮表示，包括亚轨道飞行在内的太空旅行作为一个新兴领域，在发展初期并不是常规的大众旅游项目，更类似于小众的极限运动或者探险，目前并没有明确的标准。深蓝航天目前参考的是驾驶轻型飞机的健康标准，会筛选掉一些疾病患者，之后还将联合权威医学机构制定相关标准。

    参加亚轨道飞行前一个月，游客需要参加安全培训。据介绍，一方面，要循序渐进地进行模拟失重和过载环境的训练，让游客在身体和心理上适应太空环境，减轻突然进入太空的不适感。另一方面，要针对可能发生的危险，对应急逃生过程进行培训。由于亚轨道飞行时间和高度有限，游客接受的培训也相对简单，如果要进行轨道飞行，则要接受更为复杂的训练。

    此外，价格也是大家关注的重点。相比于轨道飞行高达数千万美元的天价，亚轨道飞行虽然价格不菲，但已经进入更多人可以接受的区间。但也必须承认，对普通人来说，数百万元一次的太空旅行，仍然遥不可及。未来，太空旅行真的能“飞入寻常百姓家”吗？

    霍亮认为这是肯定的。首先，随着技术进步，火箭和载人舱将实现可回收和重复使用，动力系统也将更加高效，这些都会使进入太空的成本大幅降低，从而有望实现规模化经营。商业循环跑通之后，能为企业带来营收，进一步为航天技术进步和航天产品研发提供更充沛的资金，并发展出更多元的业态，比如太空科学实验、太空摄影、太空婚礼、太空庆典活动等。此外，围绕商业航天的利好政策也将推动太空旅行领域的发展。他表示，目前太空旅行的成本还很高，这次每张“船票”售价100万元，是为了以相对低的价格，吸引更多消费者的关注和参与。

    霍亮还有一个更长远的目标：未来进行太空旅行的票价和现在国际航班的票价达到一个量级，发射实现航班化，每年可进行数百次发射。他也指出，这个目标不会在短期内实现，还需要在技术上有更多突破和进步。

    （央视新闻 11.14 谢玉洁）