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    文摘报 2024年10月30日 星期三

    全球多地打造“15分钟生活圈”

    《 文摘报 》( 2024年10月30日   07 版)

        “15分钟生活圈”(国外也称“15分钟城市”)通常指在一座城市或一个社区中,居民步行或骑自行车15分钟路程内就能完成日常生活的各种活动,包括工作、购物、教育、医疗、娱乐等。这一理念为未来城市建设提供了一个更加便捷、环保和人性化的新思路。

        法国首都巴黎是欧洲人口最密集的城市之一,打造“15分钟生活圈”,是巴黎市长安妮·伊达尔戈2020年竞选连任时的承诺。如何让这一目标落地?重新分配街道空间和灵活使用公共空间,是巴黎市政府的两大着力点。

        巴黎市政府斥资改造老城区,开辟了很多步行道和骑行道,并规定机动车禁止在步行道和骑行道上通行。据统计,目前巴黎的骑行道有约1200公里,骑自行车的巴黎人比开车出行的巴黎人还要多。为了让选择步行或骑行的人们感觉更加舒适,巴黎市政府还将一些废弃的路面、停车场、工业园等改造成了公共花园和绿地。

        市民仅需短时间步行或骑行即可满足生活需求,离不开社区公共空间的灵活利用。例如,一栋前身为行政大楼的建筑内现在包含了公寓、社区幼儿园、酒店、餐厅、酒吧、画廊、健身房、屋顶农场等空间;一所近期空置的学校现在不仅设有图书馆和游乐场,还不定期向公众提供露天电影、艺术展览等服务;一些小区里融入了日托所、咖啡馆、手工艺馆等场所。

        不止巴黎,自“15分钟生活圈”的概念提出以来,全球多地就开始探索如何将这一概念变成现实。

        几年前,澳大利亚墨尔本推出“墨尔本2017—2050愿景”,其中提到,要将墨尔本打造成自行车道宽阔且四通八达、郁郁葱葱的公园近在咫尺、所有生活必需品都可通过步行或骑车获得的城市。这一愿景的提出,正是以“15分钟生活圈”理念为指导。

        今年1月,韩国釜山“15分钟生活圈”官方网站正式上线,向市民介绍“15分钟生活圈”的核心理念以及相关活动。5月,釜山通过该网站发布了标注釜山62个“15分钟生活圈”和“15分钟城市核心设施”的地图,并推出官方手机应用程序。

        “15分钟生活圈”究竟能给城市带来什么?“对城市而言,‘15分钟生活圈’最显著的好处是减少交通拥堵和温室气体排放。”美国建筑师协会授权建筑师和企业家里卡多·阿尔瓦雷斯·迪亚斯说。

        美国佩珀代因大学达文波特研究所学者塞莱斯特·贝尼特斯则认为,“15分钟生活圈”不仅能为市民提供更高质量的生活,还能帮助人们缓解孤独。“在一个适合步行的城市,人与人之间的距离更近,人们会对社区产生归属感,居民参与公共活动的机会也会变多。”

        在德国慕尼黑工业大学交通专家本杰明·比特纳看来,“15分钟生活圈”是一个灵活的概念,内涵正在不断丰富。“每座城市的社会经济发展情况和生态结构都不同,当地政府可以根据城市的文化和环境进行量身定制,充分满足当地居民的实际需求。”

        (《新民晚报》10.10 弦子)

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