全球多地打造“15分钟生活圈”

    “15分钟生活圈”（国外也称“15分钟城市”）通常指在一座城市或一个社区中，居民步行或骑自行车15分钟路程内就能完成日常生活的各种活动，包括工作、购物、教育、医疗、娱乐等。这一理念为未来城市建设提供了一个更加便捷、环保和人性化的新思路。

    法国首都巴黎是欧洲人口最密集的城市之一，打造“15分钟生活圈”，是巴黎市长安妮·伊达尔戈2020年竞选连任时的承诺。如何让这一目标落地？重新分配街道空间和灵活使用公共空间，是巴黎市政府的两大着力点。

    巴黎市政府斥资改造老城区，开辟了很多步行道和骑行道，并规定机动车禁止在步行道和骑行道上通行。据统计，目前巴黎的骑行道有约1200公里，骑自行车的巴黎人比开车出行的巴黎人还要多。为了让选择步行或骑行的人们感觉更加舒适，巴黎市政府还将一些废弃的路面、停车场、工业园等改造成了公共花园和绿地。

    市民仅需短时间步行或骑行即可满足生活需求，离不开社区公共空间的灵活利用。例如，一栋前身为行政大楼的建筑内现在包含了公寓、社区幼儿园、酒店、餐厅、酒吧、画廊、健身房、屋顶农场等空间；一所近期空置的学校现在不仅设有图书馆和游乐场，还不定期向公众提供露天电影、艺术展览等服务；一些小区里融入了日托所、咖啡馆、手工艺馆等场所。

    不止巴黎，自“15分钟生活圈”的概念提出以来，全球多地就开始探索如何将这一概念变成现实。

    几年前，澳大利亚墨尔本推出“墨尔本2017—2050愿景”，其中提到，要将墨尔本打造成自行车道宽阔且四通八达、郁郁葱葱的公园近在咫尺、所有生活必需品都可通过步行或骑车获得的城市。这一愿景的提出，正是以“15分钟生活圈”理念为指导。

    今年1月，韩国釜山“15分钟生活圈”官方网站正式上线，向市民介绍“15分钟生活圈”的核心理念以及相关活动。5月，釜山通过该网站发布了标注釜山62个“15分钟生活圈”和“15分钟城市核心设施”的地图，并推出官方手机应用程序。

    “15分钟生活圈”究竟能给城市带来什么？“对城市而言，‘15分钟生活圈’最显著的好处是减少交通拥堵和温室气体排放。”美国建筑师协会授权建筑师和企业家里卡多·阿尔瓦雷斯·迪亚斯说。

    美国佩珀代因大学达文波特研究所学者塞莱斯特·贝尼特斯则认为，“15分钟生活圈”不仅能为市民提供更高质量的生活，还能帮助人们缓解孤独。“在一个适合步行的城市，人与人之间的距离更近，人们会对社区产生归属感，居民参与公共活动的机会也会变多。”

    在德国慕尼黑工业大学交通专家本杰明·比特纳看来，“15分钟生活圈”是一个灵活的概念，内涵正在不断丰富。“每座城市的社会经济发展情况和生态结构都不同，当地政府可以根据城市的文化和环境进行量身定制，充分满足当地居民的实际需求。”

    （《新民晚报》10.10 弦子）