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“你看下面那个云团多漂亮!”妈妈指着机窗外兴奋地说道。刘佳朝窗外看了一眼。下一秒，飞机剧烈下坠。刘佳扭过头，立即抓住妈妈的手。
7月10日，在从上海飞往北京的航程中，国航CA1524航班突遇晴空颠簸，一名乘客和一名空乘受伤。航班于17时18分抵达北京首都机场，国航安排专人陪同受伤乘客和空乘前往医院治疗。
客舱几乎坐满了
7月10日14时40分左右，刘佳和妈妈登上了CA1524航班。登机时，刘佳特地望了望天空，乌云慢慢飘向东方，头顶的太阳被薄薄的云雾遮住。虽不是大晴天，但“感觉不会再下雨”。
对不少从上海虹桥机场出发的乘客来说，当天的这次航班是去北京的唯一机会。受天气影响，当日多架京沪航线飞机都备降杭州等周边城市，只有CA1524如约降落在虹桥机场。所以，这次航班的不少乘客是改签过来的。
这天，刘佳母女俩也一度被困在这场多变的雨中。11时，刘佳和妈妈被堵在了去苏州高铁站的路上，不得不改签高铁班次。等到她们乘坐的高铁抵达上海时，水线逐渐变成水珠，雨在变小。
12时50分，刘佳到达上海虹桥机场。她和妈妈的目的地是内蒙古老家，在首都机场中转。刘佳毕业后就到苏州工作，近10年没回过老家。今年6月“首阳”之后，她和妈妈决定于7月10日踏上返乡旅程。
登机时，刘佳发现客舱里几乎坐满了。
在上海参加博物馆活动的古生物学家邢立达也是改签到这个航班的。在已过去的四分之一个暑假里，这位中国地质大学副教授大部分时间都带着学生在西藏、青海进行野外实习。
登机时，邢立达留意到，同批旅客中有好几位穿着很有个性、背着乐器的年轻人。后来他才知道，前一天上海某个大型商场办了一个音乐节，好多独立乐队都受邀参加。
夏至梦乐队的成员王禀就是这群年轻人中的一个。他和乐队一行人当天中午就到达了机场，但选乘的飞机再三延误，他决定改签。家人发消息说山东地区正在刮7到8级大风，但他觉得几个队友都在一起，没什么可担心的。
一同参加音乐节的大叫控乐队几乎是卡着点登上CA1524航班的。他们决定改签时，已临近起飞时间。行李已经被搬运到了原定航班的托运车上。“再耽误10分钟就赶不上起飞了。”一位乐队成员回忆。
同样为了音乐梦想飞行的，还有小雨。刚毕业工作2年的护士小雨是偶像王琳凯的粉丝，为追随偶像行程“一年大概要飞十几次”。
15时24分，飞机起飞，比计划起飞时间晚了39分钟。机舱内很安静。刘佳妈妈坐在靠窗的位置，刘佳紧挨着她。每个座位前都有电子屏幕，刘佳找了一部港片《神探大战》。因乘飞机经验不多，她不知道可以向空乘要耳机，全程几乎都在看默片。
空中常客邢立达比刘佳松弛许多，他一登机就驾轻就熟调整了个舒适的坐姿，打开手机看起了提前下载的动画片，很快又切换到了电影。
王禀同样坐飞机经验丰富，他之前习惯选最后一排座位，但这天由于改签没能及时选座，坐在中部四排连座的位置。右前方是鼓手，与他隔着一排。右侧的双人座上是大叫控乐队的成员。
安顿下来后，王禀戴上耳机开始听音乐，并用手机备忘录整理近期庞杂的演出行程。
不是颠簸，而是下坠
起飞30分钟后，机舱内响起北京口音的男声：飞机已经处于平稳飞行阶段，高度为3万多英尺。
刘佳问妈妈：“你知道一英尺是多少吗？”妈妈说：“不知道。”1英尺好像是30.48厘米，3万多英尺差不多1万米，那就是万米高空，刘佳想。
飞机平飞后，很快到了发餐时间，空乘从刘佳身后走过，一辆小车上堆着鸡肉三明治，另一辆小车上放着小盒子。盒子里是坚果、酸奶和湿巾。她额外要了一瓶矿泉水。
刘佳的座位屏幕上，剧目中的反派人物最终被揭晓。此时机舱内响起广播，提示“飞机准备降落，卫生间以及客舱服务即将停止，空乘人员正在客舱安全检查”。
妈妈拿着水杯，指着窗外对刘佳说：“你看下面那个云团多漂亮。”刘佳朝窗外看了一眼，的确是个漂亮的小云团，和想象中的七彩祥云一样，柔软的白色周边围着一圈淡淡的彩色。云朵在飞机下飘着，被阳光照得十分通透。
就在这时，戏剧性的一幕发生了。一秒后，飞机突然坠了下去。杯子里的水不见了。刘佳妈妈喊道：“我的水都洒了，裤子湿了。”她立即将杯子盖好放在座位前面的置物袋中，封好口。
这次颠簸来得突然，持续了三四秒。王禀记得，下坠前也没有气流颠簸的预警广播。空乘正在安全检查，下坠瞬间直接采取应急措施蹲下，等到略微平稳后，立马前往卫生间检查有无乘客。
间隔二三十秒后，第二次更为强烈的颠簸又来了。刘佳前方置物袋里放的矿泉水、机舱手册、坚果、酸奶、湿巾一下全都不见了。她看了妈妈一眼，发现她头发都竖起来了。
“这次不是颠簸，是下坠。”刘佳后来说，出现在新闻里的“颠簸”没有完全表达出她在那个瞬间失重的感受。
妈妈说刘佳的脸惨白，后来甚至发紫。刘佳回忆，当时她彻底断片了，不记得自己是谁、生平有什么遗憾，只是愣在原地，想着：“我今天要在这里画句号了。”
出于本能，她紧紧抱着妈妈，“我听说掉下来的时候会解体，我想死就死在一块儿吧，别在解体的时候分开。”
即便系了安全带，王禀的身体也在下坠中腾空而起。他当时大脑几乎空白，但还是闪过一些念头——飞机会不会真要坠毁？但他总相信好运会眷顾自己，他曾看过纪录片《空中浩劫》，对航空和空难有一定了解，他在起飞前和平稳飞行时觉得机长水平不错。
事后，王禀看到网上流传的颠簸视频，“看上去那好像是第一次下坠”，第二次颠簸的时候应该没人能拍视频，如果谁手里还能握着手机，那就“太厉害了”。
在小雨“打飞的”追星的路上，碰上航行颠簸是常态，但是像这次这般猛烈，甚至有逼近死亡气息的，却是第一次。第二次颠簸时，小雨耳朵边传来了女孩子的尖叫声。邻座的人则在睡梦中被颠醒。“我不会今天要交代在这里了吧？”当时小雨唯一的念头就是回家。
“这不是电影里的情节吗？”在下坠发生时，坐在48排的邢立达和他身边的男乘客异口同声。
此时的邢立达正好在手机上看一部空难片，影片正播放到飞机在摇晃。“忽然我坐的飞机也开始下坠、摇晃，我吓了一跳，又有些恍惚。”然而，现实和影片终究有很大的差距。
如释重负后的轻松
17时20分，飞机降落，进入滑行阶段，随后缓缓停下，安全指示灯熄灭。飞机落地的瞬间，刘佳才确定，自己是真正没事了。
滑行时，机舱里最开始只有解安全带的广播声。邢立达记得，机舱里一共响起了3次掌声。“但都不是电影里那种齐刷刷的响亮掌声”。在飞机轮子刚接触地面那个瞬间，他和坐在自己左边的哥们儿开始带头鼓掌。但似乎没有太多人响应，他们有些不好意思，停了下来。过了一会儿，邢立达身边又有人鼓掌，他赶紧跟随加入。最后还出现了另一次鼓掌的浪潮……
坐在后排的拳手李景亮也是带头鼓掌的人，同在一节客舱的王禀回头一看，鼓掌的有20几个人。“掌声有给机组人员的，但我感觉大部分是给自己的一个鼓励，毕竟安全了，给自己打个气。”王禀解释。
邢立达觉得，几次零散、断续的掌声，不像是慷慨昂扬的美式大片式的英雄传奇，反倒显出几分现实中英雄主义的意味。
经历了这趟航班后，王禀对家人说，想把脚步放慢一点。飞机颠簸下坠的那几秒里，他觉得一切烦恼都消失了，因为那些烦心事在生死面前都微不足道。这两天，他尽量让自己做事不再像以前那样拖拉，不把时间“浪费在没有意义的事情上”。
“其实飞机两次颠簸的总时长，也不过十几秒，这么短的时间内，人真的能把对死亡的恐惧像走马灯一样上演一遍吗？但这个瞬间，却足以发现人性中隐藏的一面，我们凭借人潜在的直觉、职业习惯、生命观在飞机上互相安慰、建立连接。”邢立达说。
7月10日那晚，从首都机场飞往内蒙古的飞机上，刘佳记得“劫后余生”的每一个画面。妈妈不敢再坐到靠窗的位置，母女俩心照不宣地换了位置。刘佳倒是开始不停看向窗外，“如果死，我也要看清楚自己是在哪里。”
21时04分，刘佳和妈妈平安落地。此时天还没有黑透，远处空中映着红红的晚霞，飘着几片大块的云。“一切都很好。”她和妈妈默契地击了掌。
（《解放日报》7.19 武雨晴 王薇晴 杨书源）
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