立体停车楼为何一层层空着

    曾经因为占地少、停车多，立体停车楼多起来。但记者近日走访发现，不少立体停车设施出现了空置。

    小李驾驶着特斯拉Model Y陪同家人去安定医院就诊，可车到了门口，却被停车管理员拦了下来。小李有些纳闷：明明有立体车库，为啥新能源车停不进去？

    这时，小李看到了一张停车场告示，上面密密麻麻地记载着立体车库容车尺寸……“我的车肯定超重了，真要停进去万一出现事故，也得不偿失。”小李说。

    除了车重，一些立体停车库对“超宽超长”车辆也作出了限制。“北大三院的停车楼对车辆尺寸也有限制，车宽小于1.85米、车高小于1.55米的车，才可以放入立体停车库内。但凡稍大一点儿的车都进不去。”市民赵女士告诉记者，立体停车设施车位太窄，让车辆受损的情况并不少见。

    赵女士注意到，尽管停车场设置了立体停车架，但整个车库里停车架的二层几乎没有车。“如果立体停车架使用率低，还不如把这些设备拆了，变成普通停车位，这样停车时两侧能留出更多空间，反而更好停进去。”赵女士建议。

    随着汽车保有量的增加，一些社区修建了立体机械停车库，不过也有居民对此“不买账”。相比地面停车，机械停车库的租金价格着实有点高。很多车主宁愿排队等位，也不愿意使用机械车库。

    “此前机械车库的大小和载重量是普遍按照燃油小轿车的标准设计的，没有预料到SUV和新能源汽车的普及，”业内人士说。  

    （《北京晚报》2.8 李博）