低价机票投放为何重要

    近日，多家国内航空公司为减少亏损，停止低价机票投放的消息引发热议。

    现实生活中，不少人对机票价格始终敏感，这从购买机票时所征收燃油附加费的价格变化中就能够看出。当燃油附加费过高时，民众出行就会权衡利弊，思考是否转乘高铁。去年7月，800公里以上燃油附加费征收金额达到历史最高的200元，极大增加了旅客出行成本，在当时也引发过争论。

    疫情三年，航空公司针对市场需求变化推出各种各样的“随心飞”产品，正是基于票价能够市场化调整作出的积极应对策略。随着新冠病毒感染“乙类乙管”后，国内外出行畅达，此时正是航空公司积极抢占市场的良好时机。时至今日，当高铁愈加挤占民航中短途市场旅客份额时，航空公司的机票定价策略若无法自主市场调节，只会大大影响民航运输在交通运输市场的占有率，不利于各个航司尽快扭转因疫情冲击、油价攀升、汇率波动等带来的亏损。

    业界对于机票票价策略是否影响航司盈利有着一个共同认知，即航班头等舱、商务舱机票的销售盈利远远高于经济舱机票盈利。这意味着合理的打折机票并不会影响航司收入，反而在一定程度上能够降低一趟航班的成本。这同样是得益于机票价格市场化定价的结果。从这一角度出发，为减少航司亏损而停止低价机票投放未必明智。

    当前正处于春运后的民航传统淡季，此时航司想要增加营收，应该从提升对高端旅客服务和提供足够数量的低价机票入手。

    （《光明日报》2.14 陈城）