春运“摩托大军”去哪儿了

    春节期间，我国南方数以万计的外出务工人员会选择骑摩托车返乡过年，浩浩荡荡的“摩托大军”成为一道独特的风景。近年来，这支“摩托大军”从高峰时期的百万辆，变成了如今三三两两的“游击队”，逐渐淡出了公众的视野。

    背后原因，除了疫情影响，“就地过年”导致返乡人数减少，也折射出时代的深刻变革。例如高铁开通、高速路网织密，加上国家精准扶贫、乡村振兴战略的实施，农村交通基础设施不断完善，水泥硬化路覆盖到村屯，返乡“最后一公里”问题得到解决，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。

    “摩托大军”规模出现拐点的2014年，正是贵广、南广高铁开通之时。此后，川渝黔桂等主要劳务输出地区与珠三角地区实现高铁直通，高铁成为不少在外务工人员返乡的首选。

    乡村振兴让更多外出务工人员扎根家乡。50岁的覃鸿非是广西藤县古龙镇人，曾在广东务工10余载，也曾是铁骑大军的一员。2017年，他返乡创业，如今在家管护八角50亩，年产量达到1万斤。经过努力，2021年他在家乡建起两层小洋楼，生活愈发向好。

    （《新华每日电讯》1.28 雷嘉兴等）