西班牙《国家报》网站12月8日发表题为《疫苗运输:危机中航空业意外的“金矿”》的报道,指出“鉴于当前的特殊情况,2020年所有货运业务的利润率将非常可观。在疫苗分发活动的助推下,这一利润率在2021年将与今年持平”,参与疫苗空运的公司有望在未来几个月能感受到“巨大的经济影响”。
新冠疫苗开发的进展不仅将使航空业的未来变得不那么灰暗,甚至还能带来更多业务:运输一些必须在创纪录的时间内送抵世界各个角落的药物。这将使拥有货运业务的主要运营商重组其航线图。
根据世界卫生组织免疫、疫苗和生物制品司主管凯特·奥布莱恩的说法,在创纪录的时间内开发疫苗是相对容易的部分,但是要分发这些疫苗,并确保人们以正确的剂量接种疫苗是向更高处攀登的过程中必不可少的步骤。
卡塔尔航空、阿联酋航空以及土耳其航空受到长途航线崩溃的打击。它们或将能因本国拥有的运输枢纽获益,其中一些枢纽在世界上位居前列。实际上,土耳其航空旗下的土耳其货运公司已开始将中国制造的新冠疫苗安全地从北京运送至包括巴西在内的几个国家。与许多竞争对手一样,该公司已经选择扩展其冷链和存储容量以应对不久将出现的新形势。
(《参考消息》12.22 黄晋一)