“蟹荒”背后

    今年的中秋之夜，无论是上海、南京，还是杭州、宁波，在不少餐桌上，往年常见的梭子蟹或许悄然无踪，即便出现，也身价倍增。自8月东海部分渔船开渔以来，沿海各水产城市就相继有消息传出：今年东海梭子蟹遭“30年不遇蟹荒”“码头人比蟹多，千元难抢一筐”。直到10天前，东海全面开渔，蟹少价高的情况仍在持续。    

    今年，本是预想中的产蟹大年，又逢捕销旺季，苦苦撑过数月伏季休渔期的渔民不但没有等来大丰收，反而遭遇减产；准备大干一场的蟹商们，有的一天亏损数万元，有的干脆关门歇业；慕名而来的吃货也纷纷因为高企的蟹价失望而归。

    码头上的等待

    这里是华东地区最大的水产市场——舟山国际水产城。作为我国梭子蟹交易的主要集散地，在舟山投售的三疣梭子蟹的市场占有率在整个沿海地区超过60%。正因此，每年开渔后，舟山梭子蟹的行情对于东海乃至全国产量和价格来说，都具有风向标意义。    

    不过，今年情况似乎有些不妙。老费是最早感知到“不妙”的人之一。从他父亲开始，费家就在紧临水产城的渔市大街上经营着一家海鲜面馆。老费记得，8月1日东海部分渔船开渔后没几天，他就接到了正在海上捕蟹的老友打来的视频电话。电话那头，老友在风雨里扯着刚刚拉上来的渔网，用力喊道：“今年不行！刚开渔，就这么些！”在他身后，一网拉上来的梭子蟹，数量不及往年的一半。

    同样早就得到消息的，还有码头上的船老大们，王云好就是其中之一。他在几年前梭子蟹被炒得最热的时候入局，经过几年经营，现在手下已有6条捕捞作业船和4条运输船。在他身上，腰带、T恤和腋下包上硕大的奢侈品牌标志和脖子上小拇指粗的金项链，昭示着这些年来梭子蟹生意带给他的盆满钵满。要是放在往常，王云好是不必赶早等候的。今年“行情不好”，他紧张自己每一艘到港船只的渔获情况，也早早地赶到了水产城码头。    

    “600筐。”船长说。王云好显然有些失望。往年旺季，这样一艘运输船出海一趟总能拉回一两千筐梭子蟹。而今年，除了为数不多的几天，大部分时候一船能拉回几百筐蟹已经算是好事。甚至有些天，因为蟹少，拉一船蟹的收入还抵不上往返一趟的柴油和人工成本。王云好愁眉不展，船员的工资已从最初的每月1.5万元降到了1.1万元。

    经过一番讨价还价，蟹的价格终于议定，每筐（约50斤）1600元。这个价格是往年的数倍。

    冲击似多米诺骨牌

    蟹少价高，就像排在最前面的那张倒掉的多米诺骨牌，影响着整条产业链。没有哪个环节能够置身事外。经营户就是其中受到冲击最大的群体之一。在55号活鲜门市十余平方米的店面里，有水泥砌起的4个大小不等的水池，最多时能容纳1.5万斤螃蟹。而现在，池子里蓄养的螃蟹还不到2000斤。

    门外等着的，是老刘手下的十来个工人。男人们把T恤卷起，露出肚皮，围坐在小桌边打牌，女人们则三三两两地闲拉着家常。这样的局面是老刘没有想到的。往年旺季，工人们每天得从凌晨4点一直干到晚上11点；现在，早上7点开工，往往到下午两三点就没了活儿干，工人的工资也相应缩减为往年的一半。

    身处其中的人都知道，捕蟹有“说法儿”。在老刘和许多经营户的预测中，按照隔年为大小年的规律，今年应该是个产蟹大年。而且早在开渔之前，一些以旅游为主的休闲捕捞船出海试捕，传回来的消息也是“今年的螃蟹又多又肥”。正因如此，老刘才将经营规模扩大了一倍，准备等开渔之后大干一番。谁也没想到，现如今，3个月近16万元的房租打了水漂……

    面临冲击的经营户不止刘顶杰一家，在经营户下游，电商行业也正实实在在地承受着压力。    

    曾俊和徐小卫已经两天不敢发货了。同为“80后”的两人在某电商平台上经营着一家名为“舟鲜汇”的海鲜店铺。在他们的店铺里，4斤梭子蟹的包邮价格为208元，平均每斤52元。而当天梭子蟹的进价是每斤55元。此外，每单还要花费35元的打包和快递费用。他们无力承担这样的差价。

    产量减少原因几何

    今年梭子蟹产量为何减少？不同的人有不同的答案。专家和业内人士总结了以下几点原因：

    首要的影响因素来自今年的汛情。今年，我国发生了自1998年以来最严重的汛情，长江、钱塘江等流域汇聚入海的水量骤增，冲淡水势力极大，导致近岸海水盐度降低，影响了梭子蟹的生长和栖息。另一方面，强劲的冲淡水冲散了原本群居的梭子蟹，也给集中捕捞带来难度。

    此外，梭子蟹产量的减少也不能排除过度捕捞和环境污染的持续影响。而海洋捕捞业去产能是一个久久为功的系统工程，仍需持之以恒的努力。    

    今年梭子蟹的减产并不一定是坏事。从海洋食物链分析，梭子蟹的减少往往会带来其饵料鱼类资源的上升。“根据我们目前的监测，今年带鱼、鲳鱼等经济鱼类的产量都较往年有所增加。”浙江省海洋水产研究所的相关专家卢占晖说。

    （《解放日报》10.2 雷册渊）