列车按时刻表运行 列车有严格的运行时刻表,什么时间出发,从哪儿到哪儿,什么时候到站都是有计划的。运行图会有调整,一旦确定,所有列车都会按计划的时刻表准点发车和运行。全国列车被紧凑地安排在一起,如果一趟列车晚点,整个干线也会跟着晚点;如果提早进站,可能会与其他列车发生冲突。为了防止追尾,铁道被分为了一个个区间,一个区间只能允许一趟列车运行。高铁上每趟在跑的车前后要保持一定的距离,只有当前列车通过后,其他列车才能通行。而火车轨道数量和车站站台数量是有限的,前方区间或者站台有车,想进都进不去。
站台接车有计划 “工作人员请注意,由✕✕站开往✕✕站的列车即将到达本站,请工作人员做好接车准备。”我们在火车站里听到的接车其实也是有计划的。列车进站并不仅仅是停在站台上这么简单,大站有可能需要加水抽污换车头,小站也需要有人接车。不管是列车晚到还是早到,都会打乱原定车站计划。可能导致后续列车变更接车站台,其他车次的旅客要从原定站台换到变更后的站台。
提前开很多旅客会赶不上 火车早到的情况也是有的,一般多在终点站,因为那里只有下车,没有人上车。如果中途站提前到站了,还是会按照票面时间发车。因为旅客并不知道列车是否早到,也不是所有人都会提前很久到站。
(科普中国微信公众号 9.17)