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笔者在比利时布鲁塞尔生活时，一位同事因为车辆擦碰“被举报”。
一天同事开车出地库，在家门口与邻居车辆发生轻微擦碰，由于问题不大,两人友好协商后挥手告别。几天后，同事突然接到警署传票，赶到警署后得知当时有人看到了擦碰这一幕于是报了警。无奈之下，同事把当天前因后果告诉了警察才脱身。
被人“告密”固然不爽，但在大城市里，交警能管的路段毕竟有限，不被摄像头覆盖的路段也多，如果有千万双群众的眼睛紧盯，那些试图违规的人还是会老实一点吧。
当然，从根本上说，遵守交规的意识要从幼儿园抓起、从学车养成良好习惯抓起。
在比利时居住时，笔者上幼儿园的女儿就学了“开车”。幼儿园的操场上各种交通标识一应俱全。女儿和小朋友们身穿小闪光背心，头戴头盔，骑着小脚踏车当“开车”，遇到十字路口是红灯，立马停下等绿灯。而教授小朋友的教官是真警察，真刀真枪地教了三天。
后来到德国，笔者更大开眼界。除了从小培养守交规意识，对学车的严格要求也体现了德国人的严谨作风。德国的驾照很难考。学员要先学习8小时的急救课程，目的是一旦出现交通事故，具有临时救死扶伤的基本技能。因此，在德国城市车流不多的路边，常可以看到几名学员模拟急救。随后，考生要完成理论课和驾驶课，包括高速公路、联邦（一级）公路和夜路驾驶。德国驾照考试会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。一次通过路面考试的概率不到2/3。如果考生考了三次还没有通过，会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。德国驾考收费和培训费都很贵，考试不过的话要追加培训。
德国人最守交规，但同时德国又是世界上车速最快的国家。在城里，大家都是顶速开车，限速60公里/小时那就开到60，开慢了会引来后车的强烈不满与交警的干涉。在高速公路上，绝大部分路段不限速，180~200公里/小时是常态。
在高速公路上为何能开那么快？一是硬件过硬。德国是世界上第一个建高速公路的国家，其路面铺设技术高超，车速快而不颠簸，雨天不积水。因为不收费，没有关卡影响交通顺畅。二是人们从不轻易乱变道。
德国的省道、县道也限速，一般限速100公里/小时，遇到村镇会限速到60公里/小时。人们一旦违规，信箱里会收到罚单与违规抓拍的图片，司机面容清清楚楚。……一方面守规矩，另一方面放飞速度，这样的良性循环令人深思。
（《北京青年报》9.20 向长河）
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