新冠肺炎疫情持续蔓延,确诊病例和死亡病例不断增加。在这种背景下,国际货币基金组织(IMF)预测称,世界经济规模急速缩小,今年经济增长率或为负3%。
除宏观经济规模大幅缩小外,国际航空等需求骤减,许多国家采取严格的防控政策,限制人员流动等,导致以交通领域为主的能源需求急剧下降。
交通需求与石油需求直接相关。据研究分析,今年世界需求量比前一年(日需求量)减少930万桶,是历史最大减幅。特别是第二季度,日需求量约减少1600万桶,减幅非比寻常。如果经济形势进一步恶化,各国长期采取封城措施,则石油需求进一步减少。
由于石油需求遭到前所未有的破坏,石油价格暴跌,期货价格一度跌入负值,之后一直在每桶10美元左右的水平。石油输出国组织(欧佩克)与俄罗斯等组成的“欧佩克+”采取历史最大规模的减产措施,日产量减少970万桶,但由于需求减幅过大,石油价格持续面临下行压力。
石油价格过度下降给产油国带来破坏性影响,导致金融系统不稳定,阻碍原本必要的能源投资,给将来供求不稳定留下祸根,成为世界面临的重大问题。
需求破坏和价格下跌不仅是石油领域的问题。液化天然气和煤炭等能源产品都面临同样的问题。
除当前的价格暴跌外,疫情对能源的长期结构性问题造成的影响也很重要。为防止感染扩大,各企业采取远程办公和网络会议等方式,抑制人和物的流动需求正成为常态。在新冠肺炎疫情发生和平息之后,部分物理移动需求可能被数字和IT技术解决。在这种情况下,以移动为主的石油需求会受到长期结构性影响。同时,支撑数字和IT的电力需求增加,电气化社会进一步加速。
(参考消息网 4.25)

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