3月30日，从济南开往广州的T179次客运列车行经京广线湖南省永兴县路段时，因突发山体滑坡，导致列车撞上塌方体脱轨。事故造成1死127伤，京广线部分区段一度运行受阻。
根据记者现场调查，事故发生前曾有村民拨打“110”电话报警。有当地政府知情人士向记者表示，确有村民在事发前10分钟拨打了“110”报警。但“110”电话负责接警的是当地公安部门，不是直接传达到铁路部门，信息中转、调度还要经过多个环节，此刻让列车停下来已经来不及了。
业内人士表示，铁路和地方建立的联防联控机制并不完善，尤其是乡镇及以下单位，日常基本没有联系。普速列车线路维护等工作一般由铁路部门负责，地方很少介入；安全风险如果不是铁路部门自己第一时间发现，往往很难发挥预警作用。此次事故敲响了老旧普速铁路安全保障升级的警钟。
普速铁路驾驶目前还主要依赖司机目测，沿线维护也主要靠人工进行，不能确保实时获取灾害信息，预防突发险情。在未来很长历史时期内，还将是高速与普速并存的局面。提高普速列车安全防护能力迫在眉睫。
（《新华每日电讯》4.2 阳建等）
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