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新冠肺炎疫情在不断扩大的同时，对全球经济的影响也正逐渐显现。
旅游业 景点空了，小鹿饿了
疫情之下，人们减少出行或者宅家，对旅游业来说影响巨大。国际旅游经济顾问公司预计，2020年全球旅游业将遭受重大打击，同去年相比至少下跌10.5%。
樱花和鹿，本来是日本古都奈良春天最美的风物诗。但受疫情影响，游客少了，小鹿成群结队走上街头觅食。奈良公园曾经是游客和小鹿亲密互动最多的地方，售卖鹿饼干的商家表示，游客人数大减至平常的十分之一，本来会礼貌地点头乞求饼干的小鹿们，因为饥饿变得性情暴躁，直接冲撞游客。
不仅是日本，泰国导游因为游客大减面临失业危机，澳大利亚龙虾因为无人问津被放生大海，巴黎高档百货公司老佛爷暂停营业，位于美国佛罗里达和法国巴黎的两家迪士尼乐园暂停营业，一些邮轮巨头也在全球范围内暂停运营。
航运业 濒临崩溃，四处求援
封城、封城、封城……人们纷纷取消行程，全球多家航空公司大规模削减航班。与此同时，各国空域仍不时飞过一架没有乘客的“幽灵航班”。一方面因为疫情遭到销售打击，另一方面机场联盟仍要求航空公司继续使用80%起飞和降落位置，本就低迷的航空业不断“失血”。
法航-荷航计划削减约90%航班，停运空客和波音大型客机；芬兰航空计划取消约90%航班；国际航空集团4至5月将削减至少75%航班；新西兰航空公司宣布削减85%远程航线；美国联合航空公司4月和5月将削减50%航班……
受此影响，许多航空公司无奈求助于政府，希望各国政府出手，帮助航空业应对史无前例的挑战。
制造业 断供危机，引发困局
对于依赖全球产业链的大型企业来说，上下游断供的危机几乎时时上演。
首当其冲的是汽车产业。日本从中国进口的汽车零部件占整体进口量的近四成，因无法从中国采购零部件，马自达在日本的工厂暂停了部分车型生产；日产汽车位于九州的整车工厂暂时停产，主要生产出口汽车的生产线随后也关闭。韩国现代汽车、起亚汽车工厂部分停产，法国雷诺在韩国的工厂和大众汽车欧洲工厂也计划停产。就连号称最“自给自足”的美国汽车市场也受到冲击，因为来自中国、日本的某些零部件即将断货。为避免工厂停工，一些汽车制造商已开始用货机运送关键部件。
此外,受疫情影响较大的还有电子行业。全球智能终端产品的生产大多数集中在东亚地区：世界智能手机产量的65%、世界一半的液晶面板产能集中于中国；在韩国，疫情重灾区庆尚北道的鱼尾市集中了三星、三星SDI、LG电子、海力士等半导体与电子顶尖企业。
国际货币基金组织（IMF）总裁格奥尔基耶娃3月16日表示，有超过20多个国家因为受疫情冲击而向IMF请求援助，IMF准备利用总额度1万亿美元的贷款储备帮助成员国。但她呼吁各国协同采取强势财政刺激举措，规模可能需要比照当年应对金融危机的方案。
格奥尔基耶娃建议各国政府继续优先投入医疗保健领域，为受疫情影响最严重的民众和企业提供政策支持，比如鼓励带薪病假、批准税费减免。在货币政策领域，她再次强调各国中央银行应该继续支持需求增长，通过放宽金融借贷条件，确保贷款流向实体经济。
（《新民晚报》3.19 雨农 沐尘）
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