放宽汽车限购正当时

    3月13日，国家发改委等23部门联合发布实施意见，促进消费扩容提质，加快形成强大国内市场，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额；对配送消费品的纯电动轻型货车不限行或少限行。

    作为标志性大宗消费，汽车消费近些年在国民消费中一直占据着重要分量。相应的，它也是消费挖潜的重要支点。因此，疫情发生后，从中央到地方已多次释放稳定和扩大汽车消费的信号。如2月16日，《求是》杂志发表习近平总书记重要文章，就强调“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”。

    综合消费升级趋势和疫情因素，眼下的确是放宽汽车限购的好时机。其一，随着消费升级，我国汽车消费结构正处于变革之中。放开限购，对环保的压力完全可控，社会综合成本低。其二，疫情危机让更多人意识到汽车对于家庭的价值，社会购车意愿进一步上升。

    目前中国汽车产业整体处于深度转型期，放宽汽车限购，为消费“暖场”，也是给企业“输血”。从20多个部门的联合参与来看，就可知这项工作的辐射面之广、受重视程度之高。

    （《新京报》3.14）