2月25日,在超市兼职货物分拣近一个月的常良平,告别了“共享员工”的身份,回到了他往日工作的北京某连锁餐馆。
在今年春节这个特殊的假期里,餐饮行业一大批成熟劳动力不得不赋闲在家,无法开工让行业压力巨大。当餐饮、旅游、线下教育行业沉寂之时,以商超、外卖、电商为代表的行业却人手紧张。消费者能意识到的是快递小哥人手变少,但是意识不到的是分拣员、司机等整个配送链条都人手匮乏。
日前,阿里巴巴旗下新零售平台盒马鲜生宣布联合云海肴、西贝等餐饮品牌达成“共享员工”合作,部分员工分别入驻盒马各地门店,参与打包、分拣、上架、餐饮等工作;随后,京东7FRESH、阿里本地生活服务公司、苏宁物流、联想集团等公司先后宣布类似计划。
支援餐饮业
“以前在南方几个景区做导游,基本工资本来就很少,主要靠一些业务提成维持收入。”在北京一家旅游公司做导游的龙玉泉表示,“业务收入现在肯定是拿不到了,基本月薪一个月才3000元左右,公司还没发下来。”
一方面,是餐饮、健身私教、美容美发、洗浴按摩、旅游等更多行业存在大量闲置员工。另一方面,以生鲜电商为代表的零售平台却陷入了订单暴涨、无人可用的窘境。
大数据显示,今年春节期间美团买菜北京地区日均订单量是节前的2至3倍,每日优鲜除夕至初四期间实收交易额较去年同期增长321%。企业员工返工受限,导致超市等零售企业的门店营运、物流配送等各方面员工短缺50%以上。
原来的5成员工,面对3倍以上需求。盒马相关人士表示,在共享员工到来之前,一些已经开工的财务甚至是HR(人力资源)等文职人员也都加入了捡货或配送的队伍。北京某连锁超市员工曾鹏飞称自己基本就是连轴转,“平时收银,结束了以后还要帮助摆货盘货。”
在此背景下,盒马最早提出了向暂时歇业的餐饮企业“借调”待岗员工的想法。2月3日,阿里巴巴集团旗下盒马鲜生超市公开宣布接纳云海肴、青年餐厅(北京)的员工到盒马各地门店工作,并“喊话”其他餐饮企业,发出“招工令”,随后,更多相关企业加入到“共享员工”模式的大潮中。
马黛所在的公司与某国际连锁超市达成了“人才输送”计划。“当时公司给所有相关员工发了通知,可以去一家超市做共享员工,我马上报了名,最简单的想法就是赚一些钱能够补贴家用。”在两家公司共同审核并签订合同后,马黛很快入职了。“入职前经过了简单培训,也对员工进行了审核。以前我负责传菜,现在的主要工作是摆货和补货。”
常良平也加入了北京另一家本地连锁超市,主要负责配货的相关流程,“一天工作七八个小时左右,但具体时间不太固定,主要是卸货、拆货以及配货等工作。”据常良平介绍,在他工作的一个月里,已经成为了该连锁超市的配货冠军。
收入还算不错,据马黛介绍,她所在的火锅店和某国际连锁超市达成的是用人协议,“薪水按月发放,由公司统一结算。”尽管2月份的工资还没出来,但马黛称,管理者已经打过招呼,“一定比12月份的工资要高一点。”
配货冠军常良平则与该超市签了短期用工协议,“短期合同一天基本工资一百元,加上部分业绩提成,每天收入差不多有两百多块。和现在还发的原单位工资收入加起来,比以往收入高出一截,还是比较满意的。”
高门槛岗位仍难开放
尽管共享员工已经成为一种重要模式,但大多数共享员工在“帮佣”的公司依然只能承担“打下手”的角色。以最先采用共享员工模式的盒马为例,目前盒马的共享员工主要从事店内排面整理、仓库整理、打包整货等业务,而配送员的缺口仍旧很大。
盒马方面解释称,“配送员是一个比较特殊的岗位,他们需要对门店周边以及三公里内的环境,甚至每一栋楼都了解得非常清楚。此外,在上门之后,怎么去接触顾客,这方面的防疫培训要比在门店岗位高很多,整个培训的时间会更长一点。”
在美团外卖工作接近两年的杨和硕,对附近路线和办公楼、居民区位置了如指掌。平时他每日配送单量约为30单,高峰时期能达到40单,新加入的员工很难达到这个数值。
与之类似,京东旗下7FRESH引入的共享员工也都被安排至分拣、摆架等相对容易的工作。但事实上,对于电商平台来说,用工需求量最大的岗位在疫情期间一定是快递人员。但和其他岗位相比,快递、配送人员需要更长的培训时间以及更高的人员成本。
龙玉泉在朋友圈看到了某电商平台招聘的物流岗,但仅做了不到三天就选择了离开,一个主要原因是,公司在三天试用期后,需要他自费配置电动车以及相关的服装,“觉得成本太高,所以最后我选择了离职。”
一些入职的共享员工表示,尽管收入得到了一定回报,但安全性仍有一些担忧,“毕竟现在是疫情期间,去超市兼职有一定安全隐患。”马黛称,“现在回家以后,都要给自己彻底消毒,然后和家人分房休息。”
灵活用工能否走红
共享员工(灵活用工)被认为将是未来劳务关系的一种新趋势,资料显示,已经有相关企业推出了类似服务。家电行业也存在淡季旺季,在淡季时一些家电行业会轮换开工,未开工的员工就会选择去一些其他行业打零工为生。河南某家电品牌员工就曾透露,“在淡季,工厂只开80%甚至更少的生产线,一部分员工就会在工厂默认的前提下找一些零活做。”
人力共享的背后,实际是“共享经济”的概念深入人心,其重要意义是可以将一些闲置人力、物力放在正确的时间和正确的地点去发挥作用。共享员工之外,共享企业的其他资源或许也将成为未来降低成本的一大手段。
不过随着疫情渐趋缓和,部分受影响较轻的城市已经逐渐开工,一些共享员工也开始陆续返回各自平台。曾经热闹的共享员工慢慢沉寂。
(文中人名均为化名)
(澎湃新闻 2.28 孙宏超)