疏通农村封路“肠梗阻”

    自新冠肺炎疫情暴发以来，一些农村层层加码硬核封路。有的地方直接用挖掘机堵，有的地方运来渣土堆堵路，还有的地方直接砌道墙。这些“硬招”已经影响了农村的正常出行和生产生活。2月13日，国务院印发通知，要求畅通农业生产资料物流通道，不得拦截蔬菜种苗、仔畜雏禽及种畜禽、水产种苗、饲料、化肥等农资运输车辆。

    但调查发现，不少地方“大路通了，小路照旧堵着”，对农业生产，特别是对养殖业已经造成严重的影响，一些养殖户生产销售“两头堵”的局面依然没有改变。河北沧州的一位养殖户反映，自己养了7000只鸭子已经死了大半，损失十多万元。因为饲料运不进来，鸭子只能活埋，甚至出现鸭子吃鸭子的情况。

    首先，交通梗阻堵在了地方相互“踢皮球”上。不少地方规定只要持相关部门的通行证即可通行，可事实上，在办理通行证时，不少人遭遇“踢皮球”。安徽一个养殖户说，找乡镇开通行证，乡镇要求找县里农牧局，农牧局又要求找交通局和乡镇。结果来来回回，反反复复，怎么也办不下来。

    其次，交通梗阻堵在了地方层层加码上。一些人好不容易办了通行证，到了路口却死活不认。有的养殖户拿着这个乡开的证明，能过这个乡，却又卡在了另外一个乡。一个乡镇干部甚至对养殖户说，不管什么通行证，反正就是不让进出村。还有的地方甚至规定养殖户一旦出村运饲料等农资，就得等疫情结束之后才能回村。

    最后，交通梗阻还堵在了地方“变通”上。一些地方用渣土堆封路，一些文件出台之后，就把渣土堆旁边原本封路的横幅换成“此处修路”。不少养殖户吐槽，真是上有政策下有对策。

    从基层干部的角度想，其实不难理解，一些地方“硬招”跌出封路堵路，是想用最简单的办法确保本辖区内疫情防控能“万无一失”。农村防疫专业人员和物资都缺乏。在这种情况下，封路可能是最简单，也最让基层干部安心的办法。但是封路确实不是什么好招。一方面，封路影响了村民的生产生活，一些养殖户甚至赔了老本还欠了外债，难以维持。甚至可能带来更多的社会问题，影响“疫”后恢复发展；另一方面，遇到紧急情况，封路还可能影响消防车和救护车的进出。

    擅自随意断路封路造成交通“最后一公里”梗阻，其产生的“次生灾害”日益显现，需引起高度重视，及时彻底纠偏。打通基层交通梗阻，需要推动更多防疫力量深入基层一线，只有基层防疫能力提高了，心里有底了，他们才更愿意放弃简单粗暴的断路封路行为，才不至于让“最后一公里”通了又堵，真正让交通畅通起来，让农村更快恢复活力。

    （新华每日电讯微信公众号 2.18 张典标）