近日,广东出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》,其中提出,促进汽车消费优化升级,逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标,扩大准购规模,其他地市不得再出台汽车限购规定。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“国家推出汽车限购政策主要是因为当时城市对道路的管理能力相对偏弱,城市交通和环保压力比较大,限购有助于缓解这两方面压力。”如今,交通拥堵问题完全可以通过大数据治堵等精细化治理手段得到解决,不能总靠“限车”。而且“限车”对汽车消费有抑制作用。
据国家统计局的数据,汽车是最大宗的商品零售品类,其零售总额大约占商品零售消费的1/10以上,汽车工业的从业人员也占全部城镇就业的10%以上。但去年下半年,汽车销售同比增速转为负值,进而影响了整体的消费形势。汽车业上下游产业联动强,其兴衰也影响着保险、维修、旅游、租赁等行业的发展。
为助力汽车产业发展,今年年初,国家发改委等十部门联合发文将扩大汽车消费列为重要举措。广东此次出台的方案是一个积极的探索,也希望能成为一个良好的示范。
(《新京报》5.30 聂日明)