五一假期结束了，铁路旅客“买短乘长”的话题还在讨论之中。针对五一假期中，因部分旅客“买短乘长”导致两趟列车超员，正常购票乘客无法上车的现象，中国铁路总公司有关部门负责人表示将采取有效措施更好地改进假日运输服务工作，并商请有关部门增加诚信记录内容。
“买短乘长”的现象多年来一直存在，并且是铁路方面和乘客共同默许的一种正常的乘车规则。而部分乘客“买短乘长”导致正常购票乘客无法上车，一般都发生在“五一”“十一”这样的出行高峰期。此外，绿皮车时代，列车运行基本不受超载影响，但高铁时代，列车超载可能导致正常购票乘客无法上车。由此可见，是特定因素叠加共同放大了“买短乘长”这一人性化规则的“漏洞”。
按理说，在大数据时代，对于运力的预判并不难实现。最新消息称，中国铁路总公司已要求下属的多个分公司从5月5日起执行动车组列车禁止延长补票新规定。强行越站的乘客，到达后将加收已乘区间应补票价50%的票款。这种一刀切禁止或可能省掉很多管理上的麻烦，但也压缩了铁路服务中的人性化一面。更合理的做法，应是借助技术手段，加强特殊时期的运力监控，像一些乘客建议，在公共假期这种出行高峰可考虑叫停延长补票，就值得探索。
（光明网 5.5 朱昌俊）
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