英雄修建成昆路 万水千山只等闲

    祖国大西南的千山万水之间，出现了一条钢铁大道。它连接云贵川三省，把西南边疆和祖国内地的距离大大缩短。这就是在我们伟大领袖毛主席亲切关怀下修建的西南铁路网中的重要干线——成昆铁路。

    成昆铁路的建成，在我国铁路建设史上是空前壮举。铁路沿线经过的地区，山高谷深，川大流急，地质复杂，气候多变，早在铁路建设之初，一些外国“专家”就断言这里根本不能修建铁路。然而，用马克思主义、列宁主义、毛泽东思想武装起来的中国铁路工人、铁道兵战士和参加修路的广大群众，以压倒一切困难的英雄气概，终于把这千难万险的铁路干线胜利建成。

    成昆铁路是在一九五八年七月开始施工的。一九六四年八月，伟大领袖毛主席发出“成昆线要快修”的战斗号令。英雄的筑路大军从祖国的四面八方，浩浩荡荡开进了千里铁路工地，开始了筑路大会战。

    巍巍的大、小凉山，滔滔的大渡河、金沙江，是毛主席率领工农红军长征经过的地方。筑路大军继承和发扬毛主席亲自培育的艰苦奋斗的革命精神，沿着红军走过的道路奋勇前进。他们在江边沙滩上搭起草棚，在荒山野谷里砌石垒灶，在高山顶上修起悬空的施工便桥，在大河上空架起运输索道，个个满怀壮志豪情，争当开路先锋。

    在“抬头一线天，低头江水翻”的大渡河边，在崇峦叠嶂的万山丛中，铁路工人们放下行装就投入了战斗。

    在山高路险的雅砻江口，第二铁路设计院的同志自己动手，搬走乱石，搭起一排排帐篷，起名为“革命村”。他们写道：“革命征途革命村，革命青春革命心，革命事业革命志，革命思想革命人。”

    工地的公路便道没有修通，筑路工人和铁道兵战士们就肩挑人抬，水运马驮，把大批机械、材料搬到隧道口、桥墩旁。大型机械搬不动，就把它“化整为零”，拆成小部件，一件件抬上人迹罕到的高山。通信兵战士和电力工人，穿云破雾走山川，架起高压电线，沟通通讯联络，为大规模机械化施工创造条件。工程技术人员们，翻山涉水，测量踏勘，精心计算，改善工程设计，为国家节约投资。

    英雄的筑路大军以跃进的步伐，用短短的时间，迅速打开了施工的局面。人们说，这是长征路上修铁路，万水千山摆战场，千军万马大进军。

    铺轨机夜以继日地穿山涉水向前进，架桥机的铁臂从大渡河伸向金沙江边。千里铁路出现在万水千山之间。

    一九七○年七月一日，在全国人民欢庆伟大、光荣、正确的中国共产党诞生四十九周年的时刻，成昆铁路胜利建成通车了。南北两列满载工农兵和兄弟民族代表的彩车，分别从成都、昆明两个城市出发，穿山越水来到了当年红军长征走过的西昌。在这里，十万军民举行了盛大的庆祝集会。（有删节）

    （《人民日报》1974.3.24 新华社通讯员 新华社记者）