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过去20年间，菲律宾首都马尼拉的人口增加了50%以上，并以每年2%的速度递增。为了在拥挤的城市里占有一席之地，人们寻找一切闲置的土地盖房。随着城市版图向外扩张，通勤距离拉得越来越长。
然而，公共交通的发展远远落后于城市扩张的速度。拥堵成了城市的顽疾，人们花两三个小时上下班是家常便饭。为此，马尼拉人发明了被称为“世界上最危险的通勤工具”——铁轨推车。
这种仅有一两米长的推车由木板和金属架拼接而成，座椅下的凹槽能将车身固定在铁轨上，摇摇欲坠的遮阳伞勉强为乘客挡住东南亚热辣的阳光。利用火车轨道，推车工们创建了自己的城市交通网，为通勤族节省下不菲的开支和时间。
铁轨推车没有固定的发车表，坐满人就出发，每趟能运载3到5人，5公里收费只要5比索（约合人民币0.64元），而同样车程的公交车收费10比索，出租车要收30比索。对上班族来说，这种既违法又危险的交通工具便宜，还不堵车。在马尼拉，每条铁轨上都有这样的“车”穿梭。
推车工德尤科斯说:“你必须牢记每趟火车经过的时间。这是在拿命换钱。”一般来说，马尼拉的火车每4小时发一趟，但在交通繁忙的地区，火车每隔15分钟就会经过一次，推车工们必须迅速疏散乘客，把车掀到一边，以免被呼啸而过的火车碾得粉碎。
路透社报道称，马尼拉的交通状况在2015年就已令人头疼。该市基础设施严重落后，公共交通覆盖有限，且经常晚点。马尼拉人把目光转向私家车，如今汽车年销量是10年前的3倍，导致拥堵更为严重。
菲律宾总统杜特尔特坦言，解决交通问题不容易，这是他“唯一未能兑现的竞选承诺”。
（《青年参考》3.21 胡文利）
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