世界上目前能研发水陆两栖大飞机的国家寥寥,关键的水上起降都处于技术封锁。10月20日上午,中国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在湖北荆门漳河机场成功实现水上首飞,是我国航空工业坚持自我创新取得的又一重大科技成果。
汲水快,灭火面积大。船体部分有4个水密箱,滑行中一次最多可汲水12吨,最快仅需20秒;抵达火场时可在距离树梢30米到50米高度投水,单次投水救火可覆盖近10个篮球场大小面积。
航程远、续航时间长。救援半径能达到1500公里,相当于从三亚到我国最南端的曾母暗沙的距离。飞行速度是救捞船舶的十倍以上,彻底摆脱直升机救援速度慢、腿短等弊病。
高抗浪、海陆用途广。船体还拥有高抗浪设计,除在水面低空搜索外,还可在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援行动,水上应急救援可以一次性救护50名遇险人员。偏远岛礁、高原湖区,在物资运输等方面都能大显身手。
“鲲龙”丰富的功能用途,让它成为名副其实的“多面手”。
(《北京青年报》10.21)