复兴号超载的教训

    10月7日，从贵阳开往北京的复兴号G402次列车因超员无法运行，部分持短途车票（已到站却不下车）的乘客被要求下车。

    多年前的绿皮火车，车厢过道曾经常站满人。而今年国庆节期间暴露出的复兴号超载问题，则给公众上了一堂常识课——动车超员一旦超过设定值后，其安全性、舒适性就会下降。其次，这给持短途票上车打算中途补票的乘客上了一堂契约课。在春运或国庆长假期间，由于车票难买，不少乘客会采用这种“曲线”方式来达到出行目的。但在列车超员的情况下，这部分没有补票的乘客应主动下车，否则就等同于违约。再有，这也是一堂公德课。据悉，有列车员说了很多次，也没人愿意下车。而超载可能带来的风险不能无视。

    复兴号发生超载更给铁路部门上了一堂提升服务质量的课。譬如，铁路部门对相关运行安全知识的普及还不够到位；在国庆、春节这种出行高峰，相关部门是否提前注意到了旅客流量等问题，并有相应的制度安排？一些乘客上车补票的习惯也与铁路部门此前的工作不无关系。

    （《工人日报》10.11 冯海宁）