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    文摘报 2018年09月29日 星期六

    让座,可以牵扯出年龄歧视、地域歧视、性别歧视等一系列问题

    让不让座引发热议

    《 文摘报 》( 2018年09月29日   01 版)

        让座,是一个颇值得玩味的词。几十年来,公共交通工具上的座位和公共空间里的座位,坐还是不坐?让还是不让?从中可以窥见这个时代人与人之间的相处之道。

        义务与奉献

        20世纪60年代,“学雷锋”热潮,雷锋“在火车上扶老携幼,给老人让座位”的光辉形象,使得让座蔚然成风,“抢着让座”是一种时尚。同时,媒体很关注公共汽车的服务水平,其中服务员协调让座的能力往往得到褒扬。

        20世纪70年代,公共汽车上的行为举止依旧被视为社会文明的缩影。《人民日报》发文指出:排队上车、主动让座,本是我们社会的基本道德。媒体也常劝诫年轻人“勿以善小而不为”。

        1982年3月,第一个“全民文明礼貌月”,“文明乘客”是重要一环,一个“盲人让座”的故事感动了很多人,而不让座的行为成为众矢之的。中央媒体刊发读者文章呼吁:年轻乘客,请不要只顾扭头看窗外风景。

        “那位姑娘,视力很好,睫毛很美,为什么,应该让座时,却闭上了眼睛?稳坐如石佛?”短促的语句,让人印象深刻。

        1984年出台的《城市公共交通车船乘坐规则》提出,“谦让老、幼、病、残者以及孕妇优先上车、船,主动给他们让座”。1993年,该规则作出修订,让座对象中增加“怀抱婴儿者”,而且在主动前加了个副词“应该”。

        据媒体报道,在各个版本的《小学生日常行为规范》中,均有“主动给老幼病残让座”等表述;在《中学生日常行为规范》中,不仅要“让座”,还需“让路”。于是,让座和扶老人过马路题材屡见于学生作文。

        进入2000年,随着“老龄社会”到来,老年人优惠或免费乘坐公交的规定开始普及,“让座之争”更多地出现在人们视线中。为推动让座,奖励不再停留在精神层面。

        2005年,绍兴公交公司出台奖励措施——给让座者每人每次一张爱心卡,凭此卡可充值5角。《人民日报》还开辟专栏讨论此举的得失。读者言论中,可以看出对“空洞的道德宣扬和说教”的不满,认为此举起码是对爱心行为的实质肯定。

        2006年,武汉推行奖励文明,让座50次赠30元公交卡。有奖便有罚。2008年北京公交集团就出台新规——老人上车没找到座位,公交不能启动。相当于以全车人的时间来要挟让座。

        奖也好,罚也好,正向激励和反向激励的背后,是人们对于让座这件事认知的分化。

        疑惑与风险

        如果说当年不让座,会被骂。那么如今不让座,可能会被打。

        2012年8月,杭州一小伙未给怀抱小孩的女子让座,与女子同行的男子连扇他5个耳光,打得鼻血横流。小伙本身就有残疾,被抽后回家痛哭流涕。

        同年,陈凯歌导演的影片《搜索》上映,影片中高圆圆饰演的女白领因为在医院查出了自己患淋巴癌晚期,没有为老人让座,发生冲突,这个片段被人上传网络后她遭到人肉搜索,一大群人的命运因此改变。“让座”“人肉搜索”同时成为人们热烈讨论的话题。前者涉及“文明的边界”,后者涉及“法律的边界”。什么该干,什么不该干?讨论无果。

        冲突还在继续。因为视频监控的广泛使用,多数场景都直接呈现在人们眼前。

        2016年10月26日,沈阳一女孩来例假没让座,遭73岁老人打骂脚踹掌掴。女孩说:“长这么大,我爸都没碰过我一个手指头,你打我……”老人说:“你得给我让座,你岁数这么小。”

        2018年3月22日,山东济南K19公交车上,一名中年妇女逼迫一名小学生让座。男孩的书包被妇女扔到公交车地上,孩子哭着向妇女喊道:“你凭啥打我!”妇女扇了男孩的脸,孩子的牙龈被打出了血。经查,涉事妇女李某某50岁,有精神疾病史。

        2018年9月,北京地铁。一位50来岁的男子上车,因为没人给他让座,在车厢大骂:“北京的年轻人都是外地人,外地人就是不行,你们都没有爸爸吗?”无人回应,这句话却在其他乘客心里留下了烙印。

        有人猜测,不是老人变坏了,而是坏人变老了。当年自己不让座的年轻人,如今却开始打骂同样不让座的年轻人。

        对此,老人们做出回应。2013年3月,郑州市一支夕阳红志愿服务队走上街头,手持“给年轻人让座”的纸牌,向社会发起体谅、爱护年轻人的倡议,并在多路公交车上实施让座行动。20多名队员中年龄最小的45岁,最大的80岁高龄。

        规则与文明

        “先来后到,让座是情分,不让座是本分。”在很多相关新闻下,都能看到类似的评论。而关于让座的新闻,正在悄然发生变化。

        2017年7月,上海地铁一男子拒绝给抱小孩的妇女让座,还抢夺乘客拍摄的手机。事后,男子回应称,原本是想让座的,但其他乘客的再三指责让他很气愤,因此赌气不让。对此,主流媒体评价道:

        “明明是我的座位我做主,有些人却偏要好为人师地做人情,应多做‘让座主角’,少当‘让座指导’。文明重在自律,让座无须‘点名’,从某种角度说,利用舆情压力,想为自己“道德贴金”,这种行为比不让座的性质更为恶劣。”

        这话说得很有意思。不再苛责“不让座”,而是话锋一转,对于公共场合的道德绑架和道德贴金心理,进行了抨击。

        是的,不让座,是合理拒绝。但谴责不让座,就是矫情。过去,我们强调道德:不管这事该不该我做,我尽量做,做不到会受谴责。现在,我们强调规则:先说好,这事该我做我就做,不做也没有任何问题。其背后,是个人权利意识的强化。

        在此基础之上,高铁“霸座”横空出世,就显得尤其夺目。

        2018年9月19日,周某某在永州到深圳北的高铁上,强行坐到了靠窗座位,当列车工作人员协调座位时,却遭到了火力全开的拒绝,展现奇葩逻辑。周某某随后被罚200元,禁乘180天。

        如此精明的“座霸”扎堆出现,人们突然意识到一件事:对于要脸的人,人肉搜索足以让他们崩溃到自杀;对于不要脸面的人,大量的曝光可能在帮助他们趁势起飞。而其他人,一旦参与到人肉搜索中,就已远离正义。因为,表达愤怒很容易,控制愤怒才真正体现文明。

        一个座位,包含着文明的演进。让座与否,已经不再成为人们讨论的重点。怎样让座,才是文明的具体体现。

        (光明日报观点流公众号  9.22 小笑侠)

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