彻查“过山车式”限速

    山东省委机关报《大众日报》日前报道了当地的限速乱象：一条道路，限速值20多分钟切换7次，局部行驶1分钟一变。在这样的路上开车，司机戏称“坐过山车”。对此，山东省公安厅出台了《全面改进和规范公路限速及测速八条工作措施》，并集中开展为期6个月的限速路段整治排查。

    “十次事故九次快”，限速是必要的，比如弯道、人多的地方，要开得慢一些，限速就要低一些，但《大众日报》披露的情况，却不是这样。路况、周边环境基本没有变化的道路，限速却忽高忽低。本可以开80迈的路段，人为限定60迈、40迈，降低了通行效率，尤其严重的是，没有缓冲时间，限速突如其来，让部分司机无所适从，产生新的安全隐患。

    面对不合理限速，一些司机中招了，被罚款、被扣分。然而，当罚款、扣分无助于交通安全目的的实现，甚至适得其反的时候，处罚的正当性就值得质疑了。一些人认为，明显不合理的限速之所以能设置并存在多年，就是因为“执罚经济”。

    “过山车式”限速是一个较为普遍的现象，并非山东省独有。这一问题事关交通安全，也事关司机权益，各地都有必要进行一次彻底排查。

    （《检察日报》7.20 曙明）