不能低估权力寻租的韧性

　　6月25日，哈尔滨市纪委监委公开通报了122名领导干部及公职人员为“疯狂大货车”充当“保护伞”的案件。这起交警涉贪的交通腐败案件并非孤案，早在2017年11月，哈尔滨市交通运输等部门129名党员干部及工作人员为非法营运出租车充当“保护伞”的案件就被通报查处。

　　不到一年时间，哈尔滨出现两起腐败窝案，涉案公职人员达251人，可谓触目惊心。以此次窝案为例，哈尔滨市局交通警察支队下属的13个交警大队中就有12名大队长充当了“保护伞”，这意味着，整个城市的交通执法一定程度上靠着心照不宣的“潜规则”在运转。譬如，“疯狂大货车”与“黑车”车身都被印上了统一标识，执勤民警看到标识就对违规车辆一路放行或从轻处理。

　　经历数年的强力反腐，一个地方的交通执法系统还出现这么严重的塌方式腐败，再次警醒不能低估权力寻租的韧性与侥幸心理，也启示反腐还要继续下沉，不可忽视那些在街头和民众身边随时上演的权力腐化，这些窝案很可能最初就是从“打招呼”和“说情”开始的。

　　（《新京报》7.12 朱昌俊）