加沙的地道经济

　　遭到以色列封锁后，地道成了维系加沙与外界联系最重要的方式。通过地道运进来的东西五花八门，从食物、药品、燃料、建材、服装到电脑，甚至还有家畜和汽车。每天都有新地道开工，最红火的时候，多达1.5万人在同时挖地道。

　　距加沙市一小时车程的拉法市毗邻北部边境，那里地道尤为密集。走进拉法的集市，你能感受到热火朝天的生活气息。这里的商品大部分是通过地道运来的。离集市不远处，帐篷沿着边境线一顶接一顶地延伸开来，每顶帐篷下都有一条地道的入口，每隔几十米就有人端着AK-47突击步枪严阵以待。这里被称为“人类历史上最大的走私场所”。

　　50多岁的艾哈迈德是成千上万地道开发者之一。在加沙，每条地道的“经营方向”各有不同。艾哈迈德主要经营农产品，离他不远的一条地道属于一对30来岁的夫妻，他们主营牛羊肉，不过最近鱼肉更挣钱。自从以色列海军封锁了地中海，加沙人几乎无处捕鱼，海鲜长期供不应求。

　　除了走私，地道也能用于偷渡。有些重病患者通过地道去埃及寻求更好的治疗；有些人试图永远逃离这块土地；有人只图在地道里睡个好觉——为有钱人开发的“VIP地道”里配有空调、冰箱和电话。

　　哈马斯对来自地道的每样物品都课以重税，不交税的地道将被关停。据报道，“地道经济”每年为该组织带来高达7.5亿美元的财政收入。

　　跟空袭、爆炸一样，地道塌方是家常便饭，迄今已有100多名工人死在地道里。有一次，几名工人为加沙动物园偷运一头狮子，由于麻醉剂药量不足，狮子在途中清醒过来，把一名工人撕成了碎片。一名地道经营者称，他的几个亲戚死于毒气——巴勒斯坦人说，迫于以色列的压力，埃及偶尔会向地道中释放毒气。不过，埃及方面否认了这种说法。

　　（《青年参考》5.31 胡文利）