深圳试运行“无人”驾驶公交

    自动按站停靠载客、方向盘自动转动调整方向、变道前自动打转向灯、遇行人自动减速避让……近日，阿尔法巴智能驾驶公交在深圳市福田保税区首发试运行，4辆全电动公交车在道路上开启了“无人”驾驶。12月2日试运行的这条公交线上，途中共设有3个停靠站，车辆时速控制在10~30公里之间。

    相比于以往一些国家和地区智能驾驶公交的试运行，此次一大亮点在于，阿尔法巴智能驾驶公交试运行是在公共道路上进行的。与日常见到的普通公交车相比，这批智能驾驶公交车更小巧，车辆内部设置有17个座位，可满载25人。外观上，智能驾驶公交车与普通公交车最大的不同是，车身配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等感应设备。驾驶全自动之外，智能驾驶公交对是否超载也有着严格要求。试乘开始时，由于人员超载导致车辆无法正常前行，待部分体验乘客下车后，车辆才开始正常前行。

    智能驾驶并不等于无人驾驶。严格意义上讲，阿尔法巴智能驾驶公交系统采用的是有条件的自动驾驶。阿尔法巴智能驾驶公交具备人工驾驶和智能驾驶两种模式，可根据实际需求切换。在复杂路况或突发情况下，驾驶员只需踩一下刹车，即可马上切换到人工模式，确保行车安全。

    据介绍，在试运行期间，将邀请乘客免费体验，同时收集交通数据、客流数据、智能驾驶系统运行数据及公众意见，结合未来福田保税区发展规划，进一步完善和丰富智能驾驶公交服务网络。

    （《人民日报·海外版》12.6 邱海峰）