刘钰峰：当好“车头”

    “毛泽东号”机车组于1946年10月30日命名，现在主要担当京广线北京西站至长沙站间Z1/2次旅客列车牵引任务。机车组自成立以来，先后经历了蒸汽、内燃、电力三个时代，从支援解放战争到现在纵跨“一市四省”，见证了中国铁路改革发展的光辉历程。2012年4月，刘钰峰接过历史的接力棒，成为“毛泽东号”第12任司机长。

    “一个人优秀不算优秀，班集体优秀才是真的优秀。”自2012年以来，机车组的乘务员发生了翻天覆地的变化。刘钰峰把“报效祖国，忠于职守，艰苦奋斗，永当先锋”的新时期“毛泽东号”精神以及“责任心+责任制+基本功=安全”的安全生产法则、机车组核心价值观等作为“传家宝”，坚持每月组织大家学习精神理念，将老职工留下来的这些精神财富在年轻人中传播、弘扬，引导机车组成员落实作业标准不走样，确保了每趟值乘的安全。

    一台对讲机，一个记事本，五根冲动棒，一个大水杯，这就是机车组全员练就平稳操纵“真功夫”的度量衡。刘钰峰已经成为Z1/2列车的常客，每到周末，他都带着这些“宝贝”往返于北京和长沙之间。

    “过去我们操纵货物列车，只在意机车冲不冲动，现在牵引旅客列车，我们应该开车想着坐车人，让列车更平稳，让旅客更舒适。”面对任务的变化，刘钰峰首先想到的是旅客的乘车体验。

    刘钰峰将冲动棒歪倒的次数和地点记录下来，用对讲机与司机进行沟通，调整操纵方法，总结平稳经验。利用机车组大学生创新能力强、电脑水平高的优点，将整理的材料制成视频教学片，让大家更直观地学习标准化作业，提高服务旅客的能力。

    “现在，我们不用到机车前看毛主席的头像，就知道这趟车是不是由‘毛泽东号’牵引。”刘钰峰说，“尤其是在进站、出站的时候，感觉最明显。别的车多少会有些不稳，但这个车，始终平稳、舒适。”

    五年前党的十八大召开的时候，刘钰峰刚刚接任“毛泽东号”第十二任司机长。转眼五年过去了，刘钰峰以“毛泽东号”精神锤炼了自己，也锻造出一支“政治上硬邦邦，工作上响当当”的党员队伍，为铁路创新发展，实现伟大中国梦助力加油。

    （《法制晚报》10.18 马晓晴）