随着新能源汽车市场规模不断增长,我国动力电池将迎来“报废潮”。
据业内研究机构预测,动力电池到2020年报废量将超过24.8万吨,大约是2016年报废量的20倍。
“废旧动力电池中含镍、钴、锰等重金属,电解液、含氟有机物也是有污染的;此外,由于废旧动力电池依然含有300-1000V不等的高压,如果在回收、拆解、处理过程中操作不当,可能带来起火爆炸、重金属污染、有机物废气排放等多种问题。”中国科学院研究员曹宏斌说。
然而另一方面,废旧车用动力电池又是极具价值的资源。目前我国80%的钴以及70%的锂、镍资源都依赖进口。如果能把这些资源循环利用好,就能大大减少对国外进口的依赖,有利于新能源汽车产业健康发展。
尽管废旧动力电池循环利用的重要性在业界已达成共识,但其循环利用市场尚处于萌芽阶段,无论是政策法规、工艺技术还是回收体系,都亟待进一步加强研究和规范。
(《经济参考报》9.26 刘良恒)




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