燃油车停售将有时间表

    近日，工业和信息化部副部长辛国斌表示，目前工信部已经开始研究制定传统燃油汽车停产停售的时间表。

    虽然近20年时间里，我国汽车产业的发展势头较好，但是随着环境的污染和资源的枯竭，传统燃油车的弊端已经逐步显现出来。面对环境和资源的种种压力，全球许多国家已经给出了禁售燃油车的时间表。德国规定，2030年之后禁止销售燃油车。英国和法国也宣布，到2040年后将不再出售柴油和汽油车型。

    我国是一个汽车生产和销售大国，但并非汽车强国，汽车产业能否实现弯道超车，这轮汽车产业变革机会至关重要。有评论认为，告别燃油汽车是一个技术问题，但背后更多是激励技术进步的“制度”因素。财政部经济建设司副司长宋秋玲近日表示，新能源汽车长期执行消费补贴，容易使企业盲目扩张，形成产能过剩。与此同时，还导致了较为严重的骗取补贴的情况发生。据悉，目前我国新能源补贴政策已经改革，将配合积分政策进行补贴。

    至于制度推动的重要性，还有一个较为显著的例子——今年7月5日，百度创始人李彦宏通过视频直播，展示了一段自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车的情景，此事立即引发轩然大波。争议的背后，是公共道路测试和驾驶人的责任划分等无人驾驶汽车相关法律规范的缺失，已经开始制约技术的发展。

    这些都直接影响到我国新能源汽车产业发展，这也比制定时间表更为迫切。

    (《中国青年报》《羊城晚报》9.14 张真齐等)