“家门口有了绿道，出门锻炼身体更方便了。”浙江嘉兴市民马企明说，以前锻炼都得去当湖公园，路上得花半个小时。现在不用愁了，出门走到嘉兴塘南侧绿道不到两分钟。“这儿不仅环境好、广场大，而且景观廊、石凳等配套设施也齐全，每天吃完饭来绿道走走，满眼绿色，心情非常好。”
如今，饱受交通问题困扰的我国各大城市已开始规划并建设城市慢行系统。近年来，住建部分三批组织了80个城市、共106个示范项目，全国已累计建成城市绿道2.09万公里。在共享单车等交通新业态推动下，人们出行也开始向慢行回归。
虽然步行和自行车出行方式正在逐渐回归，但是其通行空间和出行环境问题，依然是现阶段出行者关心的核心问题。2017年最新调查数据显示，在行人希望步道得到改善的内容中，排名前三的分别是清除违章占用人行道停放的车辆、步道的宽度和步道的休憩设施。自行车骑行者最希望自行车道得到改善的内容中，排名前三的也是清除违章占用自行车停放的车辆、骑行的宽度和自行车停放设施。
作为解决交通出行最后一公里的重要举措，完善以城市步行和自行车道、绿道为主的慢行系统，对倡导绿色出行、建设宜居城市具有重要意义。
（《光明日报》8.17 邱玥 严红枫）
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