中老年人为啥更关注春运

    春运迎来高峰期，交通运输部、发改委、中国铁路总公司分别携手互联网平台，发布春运大数据。

    大数据显示，50岁以上人群相较其他年龄段更关注春运。这个结果与社会的普遍印象不同，人们似乎更倾向于认为，外出的求学者和就业者是形成春运的主要成因，而50岁以上人群显然不是这两个人群的主力。

    专家表示，“中高年龄段人群一般选择传统且经济的方式出行，很少采取像拼车、租车这样的新型方式，火车是最佳选择。技术门槛也让他们成为更为弱势的一个群体”。

    55岁的月嫂刘凤俊印证了这一点。刘凤俊去年刚学会使用12306官方APP购票，对抢票软件完全外行。出了火车站，坐的也是公共交通，拼车、专车都不太了解。“我这次去闺女家过年，要带海鲜、酸菜，没法快递，大包小裹地赶火车是不咋方便，有人帮着送年货就好了。”刘凤俊的声音也代表了一部分中老年人。

    除出行人群外，留守在家的中老年人，也同样在关注春运。春运的目的地更多的指向“家”，春运的路是回家的路。父母关注春运，是在期待儿女归来，这是他们盼望收到的最好的新年礼物。这一部分中老年人，会关心儿女的回家日期、出行方式，更关心路途的安全感、舒适度，他们将为春运阅读数据贡献更多细节。

    大数据让我们看到更多的社会心态，也让我们认识到不同群体在春运中更加细分的需求，无论是商业配套还是公共服务，都可以根据数据结果，更加精准地发力。

    而大数据透视春运之变，也让更多人拥有“获得感”：从满意“走得了”到追求“走得快”，从在意价格到重视舒适，从求人买票到自如拼车……春运回家路的嬗变，折射出中国经济转型升级的勃勃生机。

    春运路更短、更快的背后，是交通结构的完善与运输服务的提升。春运不再只服务于“回家”，公众旅游出行需求屡创新高。荷包鼓了、时间足了，中国人的消费欲望更强，消费档次也更高了。

    （《人民日报》1.20 陆娅楠）