“玉兔”月球车功成身退

    “月球车玉兔”拥有60多万微博粉丝。它勤奋又博学，卖得了萌、撒得了娇、煽得了情，在过去两年半里，是才气人气兼备的科普网红。

    2013年12月15日，中国月球探测器“嫦娥三号”载“玉兔”月球车着陆月球。月球环境严酷。月昼，地面温度高达150℃；夜晚的温度仅为零下180℃。月球上，还有会威胁光学仪器和电子器件的太空辐射和锐利的月尘。这些曾让玉兔月球车一度“残疾”。玉兔身残志坚，成为了人类有史以来最长寿月球车。

    玉兔是工作多面手，它首先是摄影师。它与嫦娥合作，拍摄传回了迄今为止最清晰的月面高分辨率全彩照片，让全世界看到了一个真实的月球。

    玉兔是探宝师。它搭载着一部测月雷达，完成了人类历史上首幅月球地质剖面图，展现了月球表面以下330米深度的地质结构特征，对月球重要资源储量的估算产生较大影响。

    玉兔是分析师。全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和粒子激发X射线谱仪是玉兔的四大“法宝”。玉兔获得了月壤12种元素的准确含量，发现了新类型的月球玄武岩，还在国际上首次揭示了月球雨海区的火山演化历史……

    玉兔的“大脑”非常原始。因为太空环境太恶劣，航天器的电脑不得不牺牲性能以维持正常运转。地球上的科学家们胃口却很大！自落月以来，嫦娥和玉兔搭载的8台科学载荷已获得各类数据共计7TB。（1TB=1024GB，1GB=1024MB）。而玉兔的CPU内存只有256MB！

    7月31日，坚持存活了972天的玉兔发布微博，和人们道别。设计寿命3个月，实际工作了32个月。微博获得玉兔粉丝数万的评论和转发。

    “星辰大海，我们终会再见！”这是乐观的约定。

    (《经济日报》8.6 佘惠敏)