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5月15日起，新列车运行图正式“上线”：增开早间、夜间动车，出行更加方便快捷；“小站不停”短板将被弥补，增加西部城市、中小城市停靠，跨区域列车更多；旅游专列运行线增加了30条，让旅客随时可以有一场“说走就走”的旅行。
晚间高铁让出行更快捷
在西安工作的宝鸡人阎浩这个周末特别开心。“开通夜间动车是重大喜讯啊，可以天天回宝鸡的家了。”原来，5月15日起，西安北到宝鸡南将增开夜间动车2对，原来20时的末班车延长到了22时，早上6时至7时之间也有了早班车。“一张高铁票才52.5元，真正的双城生活！而且宝鸡房价是西安的一半，高铁这么方便，也不急着在西安买房了。”
阎浩只是受益于此次铁路大调图的旅客缩影。延长时间，新线开通，一批热门城市也将迈入“动车时代”。例如京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对；南京至南通动车组列车由4小时压缩至2.5小时，扬州、泰州、南通将首次开通动车组列车。内蒙古将增开呼和浩特东至鄂尔多斯、集宁南至鄂尔多斯各1对动车，缩短旅客车程近1小时，结束“草原明珠”鄂尔多斯没有动车的历史。首次开行的哈尔滨至郑州G1262/3次直通动车组列车，沿途经过黑、吉、辽、冀、津、豫五省一市，全程运行时间10小时49分，首次实现“黑豫当日达”，还有赣州至深圳、贵阳至北海等一批热门线路将首次开行中长途直通动车组。
中小城市搭上顺风车
过去，旅客从粤东到粤西要先坐688次列车到广州火车站，再换乘其它车次去湛江西站，十分不便。运行调整后，众多三、四线城市站点的城际普速旅客列车大量增开。例如伊春、绍兴、聊城、保定、六盘水等地级城市首次开行了始发终到的直通旅客列车；增开湛江至汕头旅客列车，使广东省最西和最东城市首次实现铁路客运的联通。
赣州、龙岩是革命老区和客家聚集地，此次调图后，将增开5对始发动车组列车，将“革命老区”与“经济特区”、“英雄城”与“客家聚集地”快速连通起来。赣州至深圳北动车比原有普速列车运行时间缩短近1.5小时，南昌西至龙岩动车比原有普速列车运行时间缩短近3.5小时。
旅游专列开启说走就走的旅行
围绕红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林、工业、体育等特色旅游需要，旅游专列运行线增加至69条。今后民众再选择旅游专列出行出游，就如同现在乘坐图定列车一样，可以实现提前预订和规划。例如北京铁路局开行的首列入闽“清新福建——茶禅一味、福寿之旅”旅游专列，就因考虑到游客午休和用餐便利，将始发时间由原来的12：30调整为14：40，运行线路实现全线不绕行，为游客有效地节约旅途时间，优化游玩体验。
此外，开行的北京西至昆明、湛江，呼和浩特东至额济纳、阿尔山等共计30余条，旅游目的地基本囊括国内各大著名景区所在区域，实现“月月有专列”。旅客可以春天赶往福建、浙江等江南探花；夏天去东北漠河、黑河和张家口等方向消夏避暑；秋天到内蒙古额济纳、南疆喀什、和田等地去看胡杨、赏大漠；冬天到海南等地避严寒、躲雾霾，可谓“一年四季说走就走”。
（《人民日报》5.16 陆娅楠）
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