铁道部长儿子排队买火车票

    刘建章，铁道部第六任部长。青藏铁路建成时，96岁高龄的老人曾兴奋地说：“我也想坐高速火车去拉萨。”日前，记者来到了北京朝阳区亚运村附近的安园小区，专访刘建章的二儿子刘润生。

    邻居来借缝纫机

    1975年，刘建章担任铁道部副部长。从刘建章到北京工作后，每逢周末，都有原来的朋友登门拜访，每次有客人到来，刘建章必盛情款待。吃饭的时候这些布衣朋友必居上位，与刘建章一家围坐在一张大桌子上，谈笑生风，其乐融融，没有高官与布衣之分。

    出生于1936年的刘润生，今年整整80岁了。刘润生记得当年母亲有一台缝纫机，有一天，一个邻居到家里来借缝纫机，母亲毫不犹豫地借了，后来这个邻居就用这台缝纫机替全村甚至周围村庄的人做衣服，来养活全家人。

    1946年，刘润生跟随母亲从张家口撤离的时候，一件事情让他至今记忆犹新。“我们是和父亲的单位一起撤离的，条件好了许多，给我们家配了一辆胶皮轱辘的大车，由四舅姥爷负责赶车。”刘润生和记者回忆，这种车在当时算比较好的交通工具了，很多人家配备的都是铁皮轱辘的大车。

    “撤退的一行人在某地休整后，我们正要装车出发时，发现我们的大车被人拉走了，给我们剩下了一辆铁轱辘大车。当时四舅姥爷非常生气，要去追回我们的车，但是被母亲制止了。母亲说，大家都不容易，我们有个车能用就可以了。”

    不说父亲是做什么的

    刘润生记得，当年他出差在外，都是自己排队买火车票。并不是每一次都有好运气能买到火车票，可他没有借助过父亲的权力。刘润生说，那时候火车票是稀缺物资，并不是想买就可以买到的。“只有尽量早去排队，买不到也没办法。”

    刘润生还记得，当年他在保密单位工作，父亲就给他提过两点要求，一是不能让他的妻子知道他的工作性质；二是不能对外宣称自己的父亲是做什么的。“我们兄弟姐妹的工作都是自己找的，从来没有靠过父亲。甚至很多人都不知道我们的父亲就是刘建章。”

    当年刘润生的女儿上铁路学校需要填写家庭关系，刘润生就告诉女儿，填到自己就可以了，不要填爷爷、奶奶的信息，他说怕学校知道女儿的身份后，会对女儿特殊照顾。

    刘润生的兄弟姐妹们也表示，从来没有坐过父亲的专车，没有依靠父亲的身份办过事情。

    “想坐高速火车去拉萨”

    在孩子们的记忆当中，刘建章的办公室里一直挂着一张大大的全国铁路地图。刘建章常常指着挂在墙上的《全国铁路线路示意图》说：“我国铁路还是太少了。960多万平方公里的国土上，只有7.5万公里的铁路。平均到每个人，不到一根烟的长度。”

    退居二线后，刘建章认为中国的铁路太少，所以总是一票难求，这对于一个国家的发展来说，是很不利的。因此，只要有机会，刘建章就会反映呼吁，请中央考虑加强对铁路的投资、发展。

    2006年7月1日全世界的目光再一次聚焦青藏铁路。经过10万筑路大军历时5年的艰苦奋战，这一天，首次开出奔赴拉萨的列车登上了雪域高原。得知这一消息，96岁高龄的刘建章兴奋极了：“我也想坐高速火车去拉萨。” 但这个梦想，最终没有实现。

    2008年，中国第一条高铁京津高铁正式开通运营。那一年的2月14日，刘建章永远地闭上了双眼，享年98岁。

    （《法制晚报》4.21 朱顺忠 张蕊）