“双城”上班路

    每当韩晓把妻子送上写有“京唐钢岛上”字样、开往河北曹妃甸的大巴时，都会不由自主地想起自己当年面临抉择的情形。“企业外迁，对于每一个职工而言，走和留，都是足以改变人生的选择。”事实上，和韩晓妻子一样的北京籍“候鸟”职工，在首钢京唐公司上班的有4000多人。每一个职工，每一个家庭，都曾面临抉择。

    对京津冀一体化发展，大家一直都不陌生。早在1982年，就有了“环首都经济圈”的说法，随后又历经“环渤海经济区”、“环京津都市圈”等，最后成为现在的“京津冀一体化”。然而，过去30多年，京津冀三地发展仍不均衡，导致不少天津人和河北人都想挤进北京。

    王宸是唐山人，毕业后应聘到首钢公司。“刚听说我要到首钢上班时，我妈特别高兴。进了北京的大公司，在家乡是一种荣耀。”但是不久后，王宸妈妈就对儿子有些失望。原来，王宸要到首钢的迁钢公司去上班。

    与王宸类似的职工还不少，在东北大学学汽车工业设计的陈佳宇当初看重北汽集团的名头，应聘上岗后，他随北汽分部搬到河北黄骅。妻子当时执意要他辞职，更以离婚相威胁，“她觉得我即便辞职，在北京也能找到工作，为什么偏要在这个单位待着。但是我在这里工作很多年了，我爱这个公司，也爱这份事业，我舍不得走”。

    随着京津冀一体化进程加速，越来越多的北京企业愿意搬迁到天津、河北，一小时交通圈的构建也让“双城”职工有了更多生活方式的选择。同时，企业外迁为“环北京”城市增加了更多就业机会，使得不少河北籍“北漂”选择返乡就业。

    （《工人日报》2.14 赵剑影）