新发明可控制PM2.5排放

    近年来，雾霾已经成为全社会关注的焦点。最近一个月，京津冀及周边地区44个城市先后出现重污染的雾霾天气。雾霾天气的“元凶”，就是以PM2.5为代表的颗粒物污染。

    就产生过程而言，PM2.5可以由污染源直接排出(称为一次粒子)，也可以是各污染源排出的气态污染物经过冷凝或在大气中发生复杂的化学反应而生成(称为二次粒子)。大气颗粒物中大部分的硫酸、硫酸氢铵、硫酸铵、硝酸铵、元素碳(NP)和有机碳(BP)等组分存在于其中。与一次来源相比，二次生成的组分在PM2.5中占有一半以上比重，并在灰霾发生时比例更高。

    在发展中国家，煤炭燃烧和柴油汽车是颗粒物的重要来源。科学家们认为，解决PM2.5污染的难题，须烟气脱硫脱硝。此前，我国脱硫技术得到发展和应用，但控制氮氧化物排放尚是难题。因此，截住人类在燃烧化石燃料（煤、石油等）和垃圾时氮氧化物的生成和排放，成为治雾霾的关键部分。

    复旦大学环境科学与工程专业唐幸福教授课题组研发出的新型脱硝催化剂，可以有效地控制PM2.5前体物氮氧化物（NOx）的排放。这新技术通过控制PM2.5前体物NOx的排放，大大减少大气中NOx转化形成的二次颗粒污染物。而且新型催化剂比传统催化剂寿命提高10倍以上，特别是在传统催化剂无法发挥作用的燃煤工业锅炉和特种锅炉的氮氧化物排放控制方面，依然可以保持较高的活性。该技术可广泛应用于火电厂、重工业、汽车等源头的氮氧化物的排放控制。该成果已与企业合作建立规模化生产中心，为改善区域空气质量提供了依据。

    据悉，美国化学会周刊化学化工新闻Chemical & Engineering News和环保汽车协会Green Car Congress第一时间转载报道了这项技术。美国同行专家对这项新的技术给予了高度评价，认为新技术为彻底解决催化剂稳定性的问题给出了一种可行的选择。

    （综合《文汇报》《东方早报》等）