电梯真相

    近期电梯“吃人”事件接二连三，厂家、质监、维保、物业等各执一词，给公众留下无数问与痛。随着城市电梯保有量迅速扩容，人手严重紧缺，两名维保工负责100台电梯，是当前业内平均水平。

    利益链漏洞

    时隔26年，冯坤荣依然记得他修的第一台电梯。

    那个隆冬之夜，他爬上一幢29层居民楼的屋顶机房，身披棉大衣，独下象棋，苦等着那台经常“关人”的电梯再“发作”。3小时后，控制柜内十几个继电器中的一个突闪了两下，“总算被我逮着了！”他兴奋得一跃而起。他知道，那个已然“错乱”的继电器便是祸首，它一旦闪烁2次，电脑就会判定出错，随即执行保护程序，电梯便“关人”。冯坤荣三下五除二，换上新的继电器，电梯很快恢复正常。此时，天色微亮，一宿未敢合眼的冯坤荣，开心得毫无困意，他吹着口哨，从29楼一路走下，心情真叫舒畅。

    然而二十余载光景，行业走得并不稳健。尤其近期，电梯“吃人”事件接二连三，厂家、质监、维保、物业等各执一词，给公众留下无数问与痛。冯坤荣一声叹息，他知道，“吃人”的不是电梯，而是层层踏空的责任。

    冯坤荣告诉记者，他是电梯人中“与市场贴得最近的人”。他了解电梯销售谈判的全程，跟进电梯驻场安装各道程序，代表电梯制造方检查已安装完毕的新梯并发出整改通知，又重点负责电梯售后的维修与保养。这样的身份，使得他跟电梯产业链、利益链上几乎每个环节都有交集。

    作为一位“知道得太多”的人，他所能道出的第一个真相便是，“相对于标准、品牌，许多电梯公司更强调市场占有率。这根指挥棒，导致各种价格竞争，为此厂商千方百计压低成本”。

    他见识过无数电梯安装现场，大量新梯备品，每一件都被妥善包装，均配有检验证书，但质量参差不齐。有些厂家为省材料，不锈钢门板厚度从1.2毫米缩减至0.8毫米；大公司所生产的自动扶梯盖板，往往下面以钢板覆盖，上面铺设铝合金板，既起到美观与防滑作用，同时也为防止乘客掉入增加一道安全屏障。然而部分电梯公司为考虑成本，索性去掉下面的钢板，只剩一层铝合金板，“但你不得不承认，这样的设计，验收还是通过了”。

    激烈竞争的市场环境下，品牌电梯公司还时常要直面“马路公司”的恶性竞争。那些没有维保资质、人员流动性极强、简单培训即仓促上岗的所谓维保公司，往往靠借用“抬头”来开具正规发票，其机动灵活的“优势”极讨一些业主方欢喜。“游戏规则”是这样的——名义上，一台电梯每月维保费是1000元，至少，发票是这样开具的，但实际上，“马路公司”所得不过400元，其余600元返还给了业主物业；另一种玩法则是恶意杀价甚至成本倒挂。正常行情，一台电梯半保费用每月在400元左右，但部分“马路公司”连80元都肯做。尽管如此低价，仍有生财之道，尤其表现为“马路公司”三天两头提出电梯零件已坏需更换，但“虚高”零件费背后，存在维保工与业主物业间的约定分成，以此实现“双赢”。

    “马路公司”数量庞大。以某大城市为例，根据公开数据，具备电梯安装维修上岗证的正规军，仅5000余人。而行业中的杂牌军数量，是正规军的数倍乃至十几倍。“他们流动性非常强，一名老板，手下通常带着20多号人，而人员一年进进出出倒有一二百号人。几天培训，仓促上岗，不懂技术，糊弄着干。”可是，电梯维保的另一头系着生命，岂容毫厘之失？

    很多隐患，乘客无从知晓，杂牌军又未必懂，一旦闯祸，往往一走了之，“想要他们担责并赔偿？很难。恶性竞争催生出80元‘奇葩’价，你还能指望对方负责？”

    辛劳“把脉”人

    其实，电梯人的技术含量颇高。冯坤荣印象中较大的一次挑战，是修理那台服役超过25年、产品备件来自7个国家的电梯。由于年代久远，当年图纸都已寻不着。他索性来个“庖丁解牛”，将电梯零件悉数拆开，画出电梯元器件结构图，测量出各种尺寸，自己寻找和购买国产材料，去替代早已停产的各种进口元器件。他说，不擅长电脑，不懂机械、电气，绝对搞不定电梯这个拥有2万多零件的复杂设备。

    他们的工作环境却相对恶劣。楼顶机房、井道、底坑，是电梯维保工3个必去之处。尤其井道，除了小小一盏照明灯，狭窄幽暗的井道几无光源，一根笔直的钢缆延伸至楼顶，往下，仿佛无底深渊。冬夏的井道，如同炼狱。夏季自不用说，又热又闷，一层层楼面检查下来，整个人会被汗水浸馊；冬天则出奇冷，却不敢多穿衣，否则妨碍操作。

    就是这样一个群体，终年不关手机，随时待命，白天疲于奔波，半夜又经常紧急出动。

    随着近年来城市电梯保有量迅速扩容，维保行业人手严重紧缺，2名维保工负责100台电梯，这是当前业内平均水平。以每月工作25天计，维保工每天要完成检查的电梯都在4台以上。但业内人都知道，一栋20层的楼房，即便仅仅是常规检查，也至少需要2~3小时，劳动强度可想而知。

    而这些规定动作又时常要被各种急修任务打乱。根据相关规定，维保工接到报修电话后必须30分钟内到场，而且对方在电话中的描述常常往大处说，动辄就是“关人”啦！结果十万火急赶到现场，不过是一把钥匙、一张医保卡掉电梯底坑了。

    两头奔波，超负荷运转，势必影响正常检修保养，不免有时“走过场”。

    这些年来，冯坤荣见证了数条年轻生命，在电梯人这个职业上凋零。最沉痛的是自己公司的员工，二十多岁，家中独子，那个大雪天，半夜急修，直修到凌晨，许是昏昏沉沉，一个开关疏忽，被电梯压死。每每回想便心痛，“这小伙子是难得的本地人……他不仅肯做这苦活累活，还兢兢业业。”

    冯坤荣记得刚入行时，半夜三更接到报修电话，可以连续两天两夜不眠不休，一鼓作气就为把电梯修好。“可现在，修不好就搁着呗”。

    一例例同行的悲剧，加上市场竞争格局下多年未加的惨淡薪酬，正一点一点，抽去电梯人对行业的热爱。越来越多人选择离开，包括冯坤荣的徒弟徒孙，这对一个行业的健康发展，对维持电梯安全运行，又将意味着什么呢？

    忠告乘梯人

    做了26年电梯人，冯坤荣愈发胆小了。

    他说：“我自己是电梯人，我知道电梯有多危险。”

    他指点记者正确的电梯乘用方法——电梯到楼层，待门开足，确认停稳，且电梯地板与地面同一平面，人迅速进入。出电梯同样遵循此理。

    许多电梯事故表现在“关人”，事实上你该庆幸而不该抱怨“电梯质量差”，因为这恰恰说明电梯的安全开关起作用了，否则才叫梯毁人亡。被关时，不必担心没有空气，轿厢里原本就有轴流风机送风，大呼小叫反倒容易窒息。请记住，一般情况下，被关者最多就等半小时，因为相关部门有规定，电梯维保工接到报修电话后必须30分钟内赶至现场。

    若遇电梯急坠，切记，冷静！请务必相信，因为有对重，轿厢下坠速度不会是重力加速度。此时，你需要踮起脚尖，蹲下，背靠在电梯左、右、内三面墙壁，千万不要紧贴电梯门，因为电梯门可能会移动。之所以脚尖踮起是为缓冲；蹲下，是避免颈椎、腰椎受冲击。

    或许这种提醒，对冯坤荣而言，是他作为电梯人所尽本分。然而，面对电梯行业从制造、安装、使用、维修、监管等一系列环节中所存在的种种漏洞，所要做的，又何止是提醒呢？ 

    (《解放日报》11.7 李晔)