发动机坏了 飞机怎么飞

    不久前，伊朗一架载有426名乘客的波音747型客机在飞行时，3号发动机部分脱落并砸坏了机身。所幸的是，客机立即返航安全迫降于机场，并未造成人员伤亡。

    使用两台以上发动机的商业客机，在巡航阶段出现单发停车的故障并不罕见，飞行员能够利用一台发动机找到最近的机场降落。单发飞行也被适用于起飞状态，波音787-9在起飞过程中试验关掉一台发动机模拟故障发生，787-9立刻出现推力不平衡现象，机身往一侧偏离，此时飞行员可通过垂直方向舵和襟翼的配合使用，让机身保持稳定并起飞。

    为了保证双发客机的安全性，国际民航组织提出，当双发客机发生一台发动机故障时，客机能够利用剩余一台发动机继续工作，并且抵达最近的备降机场，这个能力也被称为延程飞行。随着商业客机发动机技术的进步，延程飞行被逐步放宽到180分钟以上，这意味着最近的备降机场可能距离你2000千米以上。

    当双发客机两台发动机全部失效时，只能通过滑翔降落。1983年加拿大航空公司波音767执飞的143航班就遭遇双发空中停车。幸运的是，机长是一位滑翔机飞行员，在一边掉高度的情况下估算出了可能的滑翔距离，副驾驶曾经是加拿大皇家空军飞行员，知道附近有个被关闭的空军基地。于是143航班就这么一路滑翔完成迫降。

    （《北京日报》11.4 罗辑）