用脑电波开车

    从理论上讲，人类的各种活动都会产生能量不等的电信号，比如心脏跳动时会产生1～2毫伏的电压，眼睛开闭会产生5～6毫伏的电压，而人类想入非非之时，大脑则会产生0.2～1毫伏的电压，诸如兴奋、紧张、昏迷、抑郁等情绪会影响大脑电信号的能量。

    按照简单的逻辑，脑电波技术最根本的思路，就是采集人类思考时产生的电信号，利用大数据技术找出规律性，从而进一步翻译成机器可识别的信号。

    日前已有汽车公司在方向盘中嵌入传感器，通过手部监测驾驶者脑电波变化。“如果大脑活动表明驾驶者注意力不集中，那么方向盘或油门踏板会通过振动来提醒驾驶者。”还有研究小组将一辆汽车的驾驶员座位，替换成一个可以根据指令踩刹车和转动方向盘的机械装置。然后给驾驶员带上一个脑电图神经头罩，让驾驶员想着向左转，向右转，向前和停车。通过将脑电波翻译成驾驶指令，可以控制这辆车在一个曲线跑道上行驶。

    不过，大脑因藏在厚厚的头盖骨之下，能释放出的信号非常有限。“意念控制”这种高级交互，普及难度还很大。

    (《文汇报》10.11 张晓鸣)