“新丝路”布局新疆

    随着国家“一带一路”战略的实施，新疆作为丝绸之路经济带核心区的地位愈显重要。

    “中亚、西亚和欧洲国家过来的列车在这里由宽轨换为准轨，然后继续前行。”阿拉山口市副市长姜保明指着口岸的铁轨说。

    在我国漫长的西部边境线上，像阿拉山口这样的口岸还有很多。在中哈霍尔果斯国际边境合作中心，中外商人忙着采购和销售，这里，游客每人每天一次携带物品免税额已达8000元。另一个经济特区喀什，作为中国的西大门，与5国接壤，有6个国家一类口岸对外开放，区位优势明显。

    从国家和新疆的发展战略来看，放大“点阵”还不够，还要形成点线面联动。2014年，新疆公路通车里程达到17.55万公里；铁路总里程达到5760.2公里；并成为我国拥有机场数量最多、开通航线最长的省区。

    便利的交通、通讯、口岸，让新疆与内地更加紧密联系，让国家“一带一路”战略更具想象空间。

    （《中国财经报》9.17 高红海等）