印尼退回中日高铁方案

    9月3日晚，印度尼西亚媒体报道，印度尼西亚政府决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安说：“中日两国分别递交的高铁方案并不适合印尼，但欢迎两国提交新的工程方案。”

    达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达—万隆150公里沿线有5至8个站点，火车没到每小时350公里即需刹车，实际最高速度可能仅达每小时200公里左右。中速铁路每小时200至250公里的车速仅仅慢了约11分钟，而工程造价可显著降低30%至40%。

    除技术和造价因素外，印尼政府还考虑到国内政治因素。虽然印尼总统维多多·佐科领导的政府高调推动雅万高铁项目，但印尼国内一直不乏批评和反对声音，包括高铁造价高昂，印尼政府需把资金用在更为迫切的基建领域，如修建更多普通铁路；印尼外岛相比经济发达的爪哇岛，更需基建资金等。

    目前印尼方面尚未通过正式途径向中国方面宣布这一消息。根据国际标准，时速200至250公里的火车也属于高铁范畴。印尼方此次提出退回中日两国方案，本质上还是对工程造价太高不满意，希望借压低速度，降低造价。

    （《钱江晚报》9.5）